Ma szersze opony na przedniej osi i ciężki, wysunięty do przodu silnik, który nie sprzyja rozkładowi mas. Audi RS 3 to prawdopodobnie ostatni taki kompakt - jeździ lepiej niż powinien, a zakręty pokonujemy w nim niedorzecznie szybko, w akompaniamencie 5-cylindrowej jednostki. Testowałem Audi RS 3 Limousine na torze i na drogach. Nie obyło się bez sukcesów.
