Ponad wszelką wątpliwość mamy jednak do czynienia z odważnie stylizowanym i nieco większym sedanem niż E46. A jak przekłada się to na wymiary wewnętrzne? Tu czeka nas mała niespodzianka. Okazuje się, że o 3 centymetry mniejszy rozstaw osi i zupełnie inne rozplanowanie kabiny sprawiło, że seria 2 Gran Coupe jest ciaśniejsza dla pasażerów w każdym wymiarze. No, może pomijając szerokość, która jest we wnętrzu mniej więcej taka sama, bo choć z zewnątrz przybyło aż 6 cm, nowa 2 GC ma szersze, grubsze drzwi. Stare E46 nie jest może przestronne, ale bez kłopotu siadam w nim sam za sobą, mając 190 cm wzrostu. W nowej dwójce musiałem się trochę kulić. Tylna kanapa wydaje się być nieco mniej wygodna, choć podróżowanie w komplecie będzie łatwiejsze, bo tunel środkowy nie jest tak masywny. Bagażnik serii 3 E46 jest według fabrycznych danych o 10 litrów większy, ale zaskakująco niski próg załadunku nowej, przednionapędowej bawarki sprawia, że jej kufer jest wygodniejszy i łatwiej się do niego dostać.
