Pod maską tego modelu pracuje 3-litrowy silnik diesla wspomagany aż czterema turbosprężarkami.

Maksymalna moc tej jednostki to 400 KM i 760 Nm, co przy współpracy z 8-biegowym automatem i napędem na cztery koła xDrive, pozwala rozpędzić tego kolosa (2460 kg) od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi z kolei 250 km/h.

Wysoko zawieszona limuzyna, korzystająca z tych samych rozwiązań co flagowy sedan BMW serii 7, może zostać wyposażona m.in. w laserowe reflektory (9020 zł), system Night Vision (12 360 zł), który pełni rolę noktowizora, 22-calowe felgi, dodatkowe ekrany dla osób podróżujących w drugim rzędzie, kapitańskie fotele dla wersji 6-miejscowej (4380 zł) i 8 programów masażu dla foteli przednich (6180 zł). 

Co najważniejsze, miłośnicy dobrego brzmienia mogą zamówić sobie zestaw Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, w którego skład wchodzi 20 głośników i 10 kanałowy wzmacniacz o mocy ponad 1500W (25 750 zł). Taki wariant figurował w salonach od 483 100 zł, jednak doposażenie auta w kilka specjalnych dodatków może sprawić, że za wypchany opcjami egzemplarz zapłacimy grubo ponad 700 tys. złotych.

C-Bool odpicował swoje BMW X7 u Braci Pietrzak w firmie Car Detailing 360.

C-Bool odpicował swoje BMW X7 u Braci Pietrzak w firmie Car Detailing 360.

C-Bool odpicował swoje BMW X7 u Braci Pietrzak w firmie Car Detailing 360.

C-Bool odpicował swoje BMW X7 u Braci Pietrzak w firmie Car Detailing 360.

C-Bool odpicował swoje BMW X7 u Braci Pietrzak w firmie Car Detailing 360.