Mazda CX-5 lifting 2022

Wiemy już, ile kosztuje ten odmieniony japoński SUV - cena w Polsce zaczyna się od 120 900 zł.

Mazda CX-5 została znacząco zmodernizowana. W tym samochodzie w wersjach z napędem na obie osie i-Activ AWD pojawia się po raz pierwszy tryb jazdy Off-Road. Dzięki temu rozwiązaniu prowadzenie na nieutwardzonych i śliskich nawierzchniach staje się pewniejsze.

Udoskonalona została dynamika jazdy, większe zróżnicowanie poziomów wyposażenia, a także zwiększono praktyczność wnętrza oraz rozszerzony zakres funkcji bezpieczeństwa.

Mazda CX-5 z rocznika modelowego 2022 bazuje na kolejnej generacji architektury Skyactiv-Vehicle, dzięki której udoskonalona została konstrukcja nadwozia, zawieszenie i fotele w celu zwiększenia komfortu podróżowania i zmniejszenia zmęczenia kierowcy oraz pasażerów.

Jak czytamy w komunikacie prasowym poziom hałasu podczas jazdy został również znacznie zredukowany, szczególnie podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, takich jak żwir.

Przód nowej Mazdy CX-5 ma przeprojektowany zderzak, bardziej trójwymiarową atrapę grilla. Nowy jest kształt przednich i tylnych lamp oraz wprowadzony kolor nadwozia, jakiego jeszcze nie było - Zircon Sand.

Dwie nowe wersje specjalne różnią się od siebie w wyraźny sposób. Linia Newground charakteryzuje się srebrnym wykończeniem zderzaka przedniego i tylnego oraz listew drzwiowych, czarnymi obudowami lusterek, zielonymi akcentami kolorystycznymi w przednim grillu oraz 17 lub 19-calowymi felgami.

We wnętrzu znajduje się zamszowa tapicerka wykończona zieloną nicią i obudowami kratek wentylacji w tym samym kolorze.

Wersja Homura wyróżnia się sportowym, błyszczącym czarnym wykończeniem przedniego grilla, dolnej części zderzaka, nadkoli, listew drzwiowych i lusterek drzwiowych, nadając nadwoziu naprężony, atletyczny wygląd.

19-calowe felgi aluminiowe pokryte są czarnym lakierem metalicznym, a wlot powietrza zawiera czerwone akcenty.

Czerwone przeszycia zdobią czarne skórzane fotele, kierownicę, dźwignię zmiany biegów i panele boczne drzwi.

We wnętrzu odmłodzonej Mazdy CX-5 znajduje się teraz moduł bezprzewodowego ładowania telefonu komórkowego w standardzie Qi, umieszczony w konsoli środkowej.

Dwuczęściowa płyta podłogowa przestrzeni bagażowej i próg załadunkowy bagażnika znajdują się na tym samym poziomie, co ułatwia wkładanie przedmiotów. Wersja Newground wyposażona jest również w wykładzinę bagażnika z powłoką odporną na zabrudzenie po jednej stronie do przewożenia mokrych lub brudnych przedmiotów.

Gama systemów bezpieczeństwa i-Activsense w udoskonalonej Maździe CX-5 obejmuje teraz system wspomagający jazdę w korku CTS (Cruising & Traffic Support). CTS pomaga ograniczyć zmęczenie kierowcy, wspomagając operowanie pedałem gazu, hamulca i kierownicą podczas jazdy w korku. Wreszcie, przednie matrycowe reflektory LED (ALH) również zostały zmodyfikowane w celu zapewnienia lepszej kontroli nad strumieniem światła.

Kolejne aktualizacje i udoskonalenia każdego aspektu pojazdu sprawiły, że Mazda CX-5 stała się podstawowym modelem, odpowiadającym za około 21% rocznej sprzedaży firmy w Europie.

Dealerzy Mazdy w Polsce przyjmują już zamówienia na Mazdę CX-5 po zmianach modelowych na 2022 r. Cena tego modelu zaczyna się od 120 900 zł za wersję KAI z benzynowym silnikiem 2.0 Skyactiv-G o mocy 165 KM, manualną skrzynią biegów i napędem na przednią oś. Pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach w styczniu 2022 r.