Tanie kabriolety, które nie zrujnują portefla

Ten popularny model dzieli większość części z odmianą sedan i hatchback. Był tak popularny, że ceny zakupu i ceny części należą dziś do wyjątkowo niskich

Podobnie jak Renault Megane, Ford Focus oparty jest na rozwiązaniach znanych z "klasycznego nadwozia". Mniejsza podaż i wysokie ceny części blacharskich mogą być przeszkodą w znalezieniu dobrego i niedrogiego egzemplarza.

Niezwykle trwałe silniki, zaskakująco tanie części. Volvo C70 to dobry wybór, pod warunkiem, że auto nie ma wypadkowej przeszłości.

Pierwsze BMW Z4 jest mocno spokrewnione z BMW E46. To obietnica w miarę przystępnych cen serwisu, choć warto pamiętać, że to samochód klasy premium. Nie przepada za tanimi zamiennikami, a dobre jakościowo części wciąż bywają drogie! Rzędowe silniki pięknie brzmią i gwarantują dobre wrażenia z jazdy.

Mówi się, że "Miata Is Always The Answer" i rzeczywiście, dla wielu jest to najtańszy wstęp do świata roadsterów, a zarazem możliwości obcowania z jednym z najlepiej jeżdżących samochodów późnych lat 90. Mazda MX-5 to świetny wybór, ale jej zmorą jest korozja.

Bawarska klasyka. Ceny tych aut raczej nie spadną, a egzemplarze z rzędowymi, 6-cylindrowymi jednostkami będą drożeć! Znalezienie godnej polecenia sztuki nie jest łatwe, ale ich ceny są  (póki co) całkiem przystępne.

Ten model nie był może przebojem i trzeba w nim uważać na wczesne jednostki TSI. Wiele wspólnych części z Volkswagenem Golfem pozwala jednak obniżyć koszty eksploatacji.