Volkswagen ID.5 wyróżnia się również większą, maksymalną mocą ładowania. Elektryczny SUV coupe przyjmie nawet 135 kW, a umożliwiła to praca programistów - tej zmiany możemy się więc spodziewać również w ID.4. Nowszy jest również system multimedialny, który ma być pozbawiony "dziur" i błędów, które doprowadzały do szału w ID.3. Z czasem, być może jeszcze w tym roku, samochody zostaną zaktualizowane tak, by pokazywały zużycie energii na ekranie przed oczami kierowcy. Trudno powiedzieć, dlaczego nie robią tego obecnie, ale ważne, że doczekamy się zmian, o które prosili użytkownicy.