Audi e-tron 55 quattro, ze swoim zasięgiem sięgającym niecałych 400 km wypada przyzwoicie, przynajmniej na papierze. By stać się jego posiadaczem, trzeba się liczyć ze sporym wydatkiem, dlatego niemiecki producent zaprezentował niedawno tańszego e-trona 50, który wszystkiego ma nieco mniej. Zasięgu, osiągów, ale i cennikowej wartości.
Przeczytaj nasz TEST Audi e-tron 55 quattro - KLIKNIJ
Zamiast akumulatorów o pojemności 95 kWh mamy tu pojemność 71 kWh. Wyraźnie, bo aż o 120 kg zmalała dzięki temu masa pojazdu, a zasięg tańszej wersji ma wynosić 300 km. To wynik, który powinien pozwolić na swobodną eksploatację w mieście.
i
Silniki nadal są dwa, po jednym na oś. Generują one 312 KM oraz 540 Nm, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 7 sekund i rozpędzić się do 189 km/h. To nieco gorzej niż e-tron 55, ale wciąż przyzwoicie, zwłaszcza jak na potrzeby "okołomiejskie".
Audi nie udostępniło jeszcze informacji o cenach auta, ale to od nich zależy w dużej mierze sukces elektrycznego SUV-a. Jeśli będzie on wyceniony rozsądnie, to może wzbudzić większe zainteresowanie niż dotychczasowa odmiana.
Zobacz nasz test WIDEO Audi e-tron 55 quattro
