Informację ogłosił starszy inżynier Audi, Ralph Riegger, który powiedział, że rozwój technologii CVT został zakończony i skrzynie tego typu nie będą oferowane w nowej generacji modeli Audi. Przekładnie Multitronic okazały się kłopotliwe w obsłudze i dość awaryjne, o czym świadczą akcje serwisowe organizowane na niektórych rynkach.
Przeczytaj też: 25 lat bestsellerowych silników TDI w samochodach Audi
Niemcy potwierdzili, że dostępny wyłącznie w autach z napędem na przednią oś Multitronic zostanie zastąpiony dwu-sprzęgłową skrzynią automatyczną S-tronic kolejnej generacji. Pierwszym modelem wyposażonym w nowy typ przekładni ma zostać Audi A4 B9, które zostanie pokazane najpóźniej w 2015 roku.
