Audi RS Q3 performance zadebiutuje w Genewie

Wyrażenie „performance“ oznacza tu większą moc oraz dodatkowe wyposażenie. Sercem RS Q3 performance jest pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. W porównaniu ze standardowym Audi RS Q3, w modelu performance zwiększono moc silnika 2.5 TFSI. Dzięki nowej chłodnicy oraz zoptymalizowanej pompie paliwowej, konstruktorzy zapewnili pięciocylindrowej jednostce turbo zamontowanej w RS Q3 performance moc większą o 20 kW (27 KM). Maksymalny moment obrotowy 465 Nm dostępny jest w przedziale od 1625 do 5550 obr./min. SUV ten przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 270 km/h. Dwusprzęgłowa przekładnia S tronic działa automatycznie, ale ma też możliwość pracy w trybie manualnym. Wtedy kierowca może zmieniać biegi za pomocą manetek przy kierownicy. Dodatkowo mamy do wyboru trzy tryby jazdy systemu Audi drive select, a kiedy używamy auta w trybie dynamic, zmianie biegu na wyższy towarzyszy krótkie dodanie gazu.

Zobacz również: Polscy milionerzy mają sposób na unikanie podatków

Auto jest też wyposażone w napęd na cztery koła quattro. Moc na koła jest przenoszona za pośrednictwem hydraulicznie napędzanego i elektronicznie sterowanego sprzęgła wielopłytkowego. Rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną, odbywa się automatycznie i dzięki współpracy z systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także sterownik ma możliwość rozdzielania mocy na pomiędzy kołami. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do trybu sportowego.

W porównaniu do Audi Q3, karoseria jest zawieszona o 20 mm niżej. Opcjonalnie, Audi oferuje zawieszenie sportowe RS plus z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji. Używając systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, można samodzielnie określić charakterystykę jego pracy, wybierając jeden z trzech trybów: comfort, auto lub dynamic.

Stylistyka zewnętrzna, z detalami typowymi dla aut typu RS, to m.in. sportowy przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza, mocno zarysowany dyfuzor z tyłu oraz czarne kratownice o strukturze plastra miodu. Wygląd zewnętrzny RS Q3 performance charakteryzuje się ponadto dostępnymi wyłącznie dla tego modelu elementami dodatkowymi o barwie matowego tytanu. W takim właśnie kolorze jest obramowanie wlotu powietrza u dołu zderzaka przedniego oraz napis „quattro” na nim umieszczony. Inne elementy polakierowane na matowy tytan to: osłona chłodnicy Singleframe, boczne klapki we wlotach powietrza, listwy ozdobne, obudowy lusterek bocznych, relingi, górny brzeg dyfuzora oraz boki spojlera umieszczonego przy tylnej krawędzi dachu. Nowy jest też lakier - niebieski Ascari z efektem metalicznym, zastrzeżony wyłącznie dla nowych modeli RS performance.

Zobacz też: Na czym polega chipowanie silnika

Auto stoi na montowanych tylko w modelach typu RS 20-calowych kołach z pięcioma podwójnymi ramionami o kształcie litery V. W modelach RS performance dostępne są też felgi w kolorze matowego tytanu, pasujące kolorystycznie do innych elementów zewnętrznych. Klocki hamulcowe z emblematem RS w RS Q3 performance są standardowo polakierowane na czerwono. Audi bez dodatkowej opłaty oferuje je także w czerni. Wewnątrz znajdziemy okrągłe zegary z szarym tłem, białą skalą i czerwonymi wskazówkami. Bez dodatkowej opłaty, Audi oferuje również pakiet stylistyczny RS performance, w skład którego wchodzą dwubarwne siedzenia w kolorze czarno-niebieskim. Inne elementy, takie jak sportowa kierownica skórzana RS, kołnierz dźwigni zmiany biegów, środkowy podłokietnik i dywaniki, ozdobione są kontrastowym niebieskim szwem. Dekoracyjne wstawki wykonane z karbonu, gdzie w karbonowy materiał wpleciona jest niebieska nić, stanowią uzupełnienie tej ekskluzywnej kombinacji.

Światowa premiera RS Q3 performance odbędzie się w marcu 2016 podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. Dostawy do klientów rozpoczną się w drugim kwartale 2016.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku