Sportowe cabrio o wyważonej sylwetce mierzy 4,43 m długości, 1,79 m szerokości oraz 1,39 m wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,60 m. Składany dach z elektrohydraulicznym napędem wykonano z tkaniny. Dla uzyskania lepszego wyciszenia wnętrza, pomiędzy warstwy materiału wszyto piankę izolującą akustykę. Mechanizm dachu wykonano z magnezu i stali o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu konstrukcja jest sztywna i niezwykle lekka. Czas otwierania i zamykania dachu wynosi 18 sekund. Względem standardowego cabrioletu A3, odmiana S3 posiada agresywniej stylizowane zderzaki, szersze wloty powietrza i większe, 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Wnętrze poza detalami sygnowanymi symolem "S" i sportowymi siedzeniami pozostało bez zmian.
Sprawdź też: 300-konne Audi S3 Limousine w salonach z polską CENĄ
Za napęd samochodu odpowiada turbodoładowana jednostka 2.0 TFSI, generująca równe 300 KM. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 380 Nm jest dostępny w bardzo szerokim zakresie 1800-5500 obr./min. Silnik sprzęgnięto z szybką automatyczną skrzynią S tronic, czego efektem jest znakomite przyspieszenie do 100km/h w czasie 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250km/h.
Mimo prawdziwie sportowych osiągów, zapotrzebowanie na paliwo ma wynosić według producenta średnio 7,1 litra na sto kilometrów. W dużej mierze ma na to wpływ odpowiednie zestrojenie skrzyni biegów - niskie biegi są zestrojone krótko i sportowo, zaś 6 bieg ma długie przełożenie wpływające na obniżenie obrotów, a tym samym zużycia benzyny.
Auto trafi do sprzedaży latem tego roku. Jego cena startować będzie od 48 500 euro.
