Audi Sport quattro laserlight concept odnosi się do klasycznego Audi Sport quattro z 1983 roku. Samochód jednak wybiega znacznie bardziej w przyszłość, dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom technicznym napędu hybrydowego typu plug-in, innowacyjnemu systemowi obsługi, czy pionierskim laserowym światłom.
W koncepcyjnym modelu Sport quattro zwisy za nadkolami są krótkie, we wnęki wstawione duże obręcze kół, a proporcje nadwozia zostały odpowiednio wyważone. W przednim zderzaku wycięto wielkie wloty powietrza zapewniające odpowiednie chłodzenie silnika. Tył to specyficzna kombinacja płaskiej szyby z szerokimi błotnikami. Klapa bagażnika została udekorowana dyskretnym spojlerem, a dolny fragment zderzaka dyfuzorem, z dwiema owalnymi końcówkami układu wydechowego. Rozstaw osi mierzy 2784 mm, długość dwudrzwiowego nadwozia wynosi 4602 mm, a szerokość sięga aż 1964 mm, przy wysokości 1386 mm. Waga to około 1850 kg.
Zobacz też: Audi dziękuje za lajki na Facebooku. Pierwsze wideo z modelem Audi Sport quattro Concept
To co najważniejsze w obecnej chwili dla Audi, to innowacyjne rozwiązanie świetlne zastosowane w podwójnych reflektorach. Marka z Ingolstadt postawiła na kombinację reflektorów diodowych Matrix-LED i świateł laserowych. W konstrukcji lampy znajdują się dwa płaskie, trapezoidalne zespoły świetlne. Zespół umiejscowiony po zewnętrznej stronie, złożony z diod Matrix przykrytych specjalną osłoną generuje światła mijania, a zespół wewnętrzny – laserowe światła drogowe. Wysokiej mocy diody laserowe są znacznie mniejsze niż diody LED (ich średnica wynosi zaledwie kilka mikrometrów). Laser odpowiedzialny za światła drogowe, oświetla odcinek drogi prawie dwukrotnie dłuższy niż światła diodowe.
Pod maskę trafił silnik V8 o pojemności 4.0-litra, wyposażony w podwójne turbodoładowanie oraz wspomagany jednostką elektryczną. Całość generuje łącznie 700 KM i 800 Nm momentu obrotowego, które trafiają na wszystkie koła, za pomocą zmodyfikowanej, ośmiostopniowej przekładni automatycznej tiptronic. Napęd quattro wyposażono w sportowy mechanizm różnicowy przy tylnej osi. Przyspieszenie 0-100 km/h trwa 3.7 s, a prędkość maksymalna to 305 km/h. Audi twierdzi, że średnie spalanie benzyny w coupe wynosi 2.5-litra/100 km.
Samochód w wersji z laserowymi światłami zadebiutuje podczas targów Consumer Electronics Show, odbywających się od 6 do 10 stycznia 2014 roku w Las Vegas.
