BMW 1M Coupe przejechało okrążenie toru w czasie 1:14,1, podczas gdy najszybsze okrążenie toru za kierownicą M3 (E92 M3 ZCP DCT) zajęło 0,1 sekundy dłużej - 1:14,2. Różnica nie jest duża. Jednak wynik, jaki udało się osiągnąć dziennikarzom Sport Auto podczas jazdy po torze mniejszym autem należy uznać za bardzo dobry, wręcz imponujący.
Przy okazji testu okazało się również, że BMW 1M Coupe potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy, a to o 0,2 sekundy szybciej, niż podaje producent.
Przeczytaj koniecznie: BMW Z4 sDrive28i – debiut jeszcze w tym roku!
Silnik
Pod maską BMW 1M Coupe pracuje 6-cylindrowy, 3 litrowy, rzędowy silnik z technologią M TwinPower Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jednostka rozwija 335 KM. Inżynierowie BMW zastosowali dwie niewielkie sprężarki, które aktywowane są nawet przy niskich obrotach silnika. Maksymalny moment obrotowy 450 Nm dostępny jest przy zaledwie 1 500 obr./min. Wartość ta utrzymywana jest aż do 4 500 obr./min. i może zostać dodatkowo zwiększona o 50 Nm przy pełnym otwarciu przepustnicy dzięki funkcji overboost.
Samochód przyspiesza do 200 km/h w 17,3 sekundy. Model ten osiąga także doskonałe rezultaty pod względem wydajności. Średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE wynosi 9,6 litra na 100 km, podczas gdy emisja CO2 oscyluje wokół 224 gramów na kilometr.
