Do G-Power trafiło BMW M6 E36, czyli poprzednia generacja z 5-litrowym potworem V10 pod maską. Seryjnie auto miało 493 KM (363 kW) i 380 Nm momentu obrotowego. G-Power tchnęło potężną dawkę mocy w M6. Dzięki podwójnemu doładowaniu i zainstalowaniu tytanowego układu wydechowego BMW M6 G-Power osiąga mocarne 1000 KM (736 kW) i 900 Nm. W ten sposób 100 km/h osiąga w 4,3 sekundy, 200 km/h w 9 sekund, 300 km/h w 21,5 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 370 km/h!
Zobacz też: BMW X5 M i X6 M: ogniste SUV-y na Motor Show Poznań
Aby BMW M6 G-Power mogło bezpiecznie poruszać się z takimi prędkościami, wprowadzono kilka dodatkowych modyfikacji technicznych. M.in. zmieniono układ hamulcowy, który teraz ma 400-milimetrowe, ceramiczne hamulce. Lekko przeprojektowana została również stylistyka, gdzie pojawił się nowy zderzak z przodu i z tyłu, karbonowa lotka, a z włókien węglowych jest kilka wstawek nadwozia. Stuningowane BMW stoi na 21-calowych felgach aluminiowych.
Nie przegap: BMW M4 poddane modyfikacjom przez Alpha-N Performance
Ten materiał pojawia się również we wnętrzu, gdzie wykonano z niego m.in. boczki drzwi, elementy tunelu środkowego z gałką zmiany biegów, czy fotele. Nie zapomniano również o wysokogatunkowej skórze z niebieskimi i czerwonymi przeszyciami oraz nowym zestawie zegarów, który wyskalowano do 400 km/h. Podsufitkę i fragmenty foteli pokryto alcantarą.
