Wygląd nowej "siódemki" nie zaskakuje. Stonowane i eleganckie nadwozie utrzymano według aktualnego kodu stylistycznego marki. Podobnie jest też we wnętrzu, w którym panuje dobrze znany design stosowany w autach BMW.
Pozycjonowane w najwyższej klasie BMW Serii 7 jest lżejsze nawet o 130 kg. Niższa masa własna to automatycznie też obniżone zużycie paliwa. Udało się to dzięki szerszemu zastosowaniu różnych kompozytów w budowie auta. Do napędu wykorzystano mocne silniki. Podstawowy wariant wysokoprężny 730d generuje 265 KM. Nie zabraknie w ofercie odmiany 740i o mocy 326 KM, czy wariantu 750i o sile 450 KM.
Zobacz: Najnowsza generacja BMW Serii 7 rozbita podczas testów
Spore innowacje pojawiają się dopiero w wyposażeniu. Samochód będzie tradycyjnie obszerny i bardzo wygodny, w czym pomoże wciąż dopracowywany system regulacji twardości zawieszenia (Dynamic Damper Control). Innowacje obejmą elementy wpływające na bezpieczeństwo jazdy i ochronę podróżujących. Przednie światła oparto o laserową technologię BMW. Bardzo nowoczesnym systemem będzie możliwość samodzielnego parkowania bez ingerencji kierowcy. Spodziewać się należy również jeszcze lepszych mechanizmów wyręczających kierowcę z obserwacji otoczenia, czy rozbudowanych multimediów. Udoskonalony został iDrive Touch Display, który na dodatek umożliwi sterowanie funkcjami auta przy pomocy gestów.
Z austriackiego cennika, który pojawił się w internecie wynika, że cena będzie startować od 100 445 euro. Oficjalny debiut luksusowej limuzyny odbędzie się 10 czerwca 2015 roku
