Skoda Slavia po zaprezentowanym wiosną SUV-ie o nazwie Kushaq (zobacz tutaj), jest drugim nowym modelem czeskiego producenta opracowanym specjalnie dla subkontynentu indyjskiego. Jest to region, w którym Skoda nadzoruje wszystkie działania Grupy Volkswagen, a także projekt INDIA 2.0, przy czym ten ostatni obejmuje ofensywę modelową obejmującą w sumie cztery nowe samochody dla segmentu A0. W rozwój tych pojazdów (dwa modele Skody i dwa Volkswageny) zainwestowanych zostało miliard euro. Opracowując modele Kushaq i Slavia dla Indii, Skoda skupiła się na dynamicznie zmieniających się oczekiwaniach indyjskich klientów. Szczególnie ważne są koszty, zasięg i komfort. Jednocześnie Skoda inwestuje w ciągłą rozbudowę indyjskiej sieci dealerskiej. Czeska marka jest obecnie reprezentowana w ponad 100 miastach, w 165 punktach sprzedaży i usług. Celem jest zwiększenie liczby lokalizacji do 225 do końca 2022 roku.
Skąd nazwa Slavia dla nowego samochodu, o którym wiemy jedynie tyle, że będzie niedużym sedanem? Okazuje się, że nazwa ta jest hołdem dla początków firmy Skoda. Założyciele Václav Laurin i Václav Klement, którzy początkowo naprawiali rowery w Mladej Boleslav, zaczęli projektować własne rowery i w 1896 roku rozpoczęli sprzedaż swoich produktów właśnie pod marką Slavia. Możemy się spodziewać, że Slavia będzie tak samo jak Kushaq, dostępna z dwiema jednostkami benzynowymi: 1.0 TSI 110 KM oraz 1.5 TSI 150 KM. Mniejszy silnik współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną lub automatyczną. Mocniejsza jednostka w podstawie ma 6-biegowego Manuela, albo 7-biegowe DSG. Napęd trafia na przednią oś.
