Już drugi rok z rzędu Megane R.S. będzie z dumą nosiło barwy zespołu startującego z powodzeniem w Formule 1. Limitowana edycja o nazwie Red Bull Racing RB8, zgodnie z duchem firmy Renault Sport, korzysta z najnowszych technologii. Samochód ten zapoczątkował wprowadzenie systemu multimedialnego Renault R-Link do wyposażenia wszystkich Megane R.S. Obejmuje on sześć funkcji (nawigację TomTom, telefon, multimedia, funkcje samochodu, system operacyjny i katalog aplikacji R-Link Store) dostępnych na ekranie dotykowym lub przy pomocy joysticka umieszczonego na konsoli środkowej. Poza tym wnętrze wykończono specjalnymi elementami wystroju. Logo Red Bull Racing znajduje się na tabliczce z numerem seryjnym egzemplarza i nakładkach na progi drzwi, jak również w górnej części kubełkowych foteli RECARO, wyposażonych w specjalną tapicerkę materiałową, z przeszyciami w kolorze czerwonym.
>>> Nowe Renault Clio RS i nowe Clio GT - znamy POLSKIE CENY <<<
Stylistyka zewnętrzna to przede wszystkim specjalny metalizowany lakier nadwozia "Noc Grenlandii", charakterystyczny dla bolidów F1. Oznakowanie Red Bull Racing na bokach i z tyłu samochodu są dodatkowymi elementami wyróżniającymi tę serię limitowaną. Mimo zdecydowanie sportowego charakteru, samochód posiada również eleganckie wykończenie w postaci zewnętrznych elementów w kolorze szaroplatynowym (przednia listwa aerodynamiczna typu F1, zewnętrzne klamki drzwi, obudowy lusterek bocznych, tylny spojler) oraz w kolorze lśniącej czerni (przedni zderzak, tylny dyfuzor). Specjalna naklejka na tylnym bocznym słupku upamiętnia zwycięstwo w Mistrzostwach Świata w kategorii konstruktorów w 2012 r. Wykończeniem są 19-calowe alufelgi w kolorze czarnym, obute w opony marki Bridgestone co Mégane Trophy.
To co najważniejsze w wozie, to jednak jego mechanika. Renault Megane R.S. od Red Bulla posiada sportowe zawieszenie Cup, i samoblokujący mechanizm różnicowy. Jednostką napędową jest silnik 2.0 16V z z systemem Stop&Start, generujący 265 KM mocy (przy 5500 obr./min) oraz 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego (w przedziale 3000-5000 obr./min). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6 sekund, a prędkość maksymalna dochodzi 255 km/h. Zużycie paliwa podawane przez producenta to 7.5 l/100 km, a emisja wynosi 174 g CO2/km*). O odpowiednie hamowanie dbają rowkowane tarcze hamulcowe o średnicy 340 mm, z systemem czterotłoczkowych zacisków marki BREMBO. Z tyłu pracują 290 mm tarcze z jednotłoczkowymi zaciskami.
Jeżeli ktoś bardzo chce nabyć ten samochód, musi się spieszyć. Na rynek polski trafi zaledwie 10 egzemplarzy tej wyjątkowej serii. Auto wyceniono na 121 250 zł. Dla porównania "zwykłe' Megane R.S. kosztuje 105 550 zł.
