Najpopularniejsza pozostaje klasa kompaktowa, która to stanowi prawie 1/3 całej sprzedaży w Polsce. Tu na najwyższym stopniu podium znajduje się Skoda Octavia (12 400 sztuk), później świetnie sprzedający się wśród klientów indywidualnych Opel Astra (powyżej 10 tysięcy aut). Trzecie miejsce należy do Volkswagena Golfa.
Zobacz też: Nowe stawki akcyzy 2017 – import aut będzie nieopłacalny
Szturmem do garaży Polaków wjeżdżają małe i średnie SUV-y. Mają już 23,59% rynku, a największym zainteresowaniem klientów cieszy się Dacia Duster, która pokonała protoplastę tej klasy – Nissana Qashaqaia oraz nową Kię Sportage.
Polacy często decydują się też na auta miejskie. Tutaj Niemcy są przed Japonią. W klasie mini popularny jest Volkswagen up! (2342 egzemplarzy) oraz Skoda Citigo. Trzecie miejsce należy się Toyocie Aygo (1887 sztuk). Analogicznie w klasie nieco większych "maluchów" – pierwsza jest Fabia (prawie 11 000 aut), później Yaris (8173), na końcu Clio, które niedawno doczekało się faceliftingu.
Prawdziwie niemiecka dominacja ma miejsce w klasie średniej i wyższej. Volkswagen Passat i Skoda Superb (4690) wyprzedzają Forda Mondeo (3962). BMW serii 5 (1153 sztuki) odważnie walczy z Audi A6 (nieco ponad 1000 samochodów) i Mercedesem klasy E. Na pewno "piątce" pomoże nowa generacja, która wjedzie do salonów na początku roku.
Zmiany w transporcie: Rząd chce inwigilować TIR-y i nakładać 20 000 złotych kary!
BMW mocno trzyma się też w klasie luksusowej – seria 7 znalazła już 486 nabywców, tuż za nią uplasował się Mercedes Klasy S oraz Audi A8, na które zdecydowało się tylko 92 nabywców. BMW X5 też daje popalić konkurencji, wyprzedzając do października o kilka sztuk Q7 i Mercedesa GLE.
Ford odbija sobie straty Mondeo w klasie aut sportowych – Mustang cieszy się olbrzymim powodzeniem (391 egzemplarzy znalazło nowych właścicieli). Nie może narzekać też Mazda, która sprzedała 133 sztuki swojego roadstera MX-5. Na najniższym miejscu podium wylądowało Porsche 911 (101 egzemplarzy).
Ubezpieczenia: proste sposoby na obniżenie ceny polisy OC
Ford prowadzi też w klasie średnich minivanów, gdzie króluje S-Max, wyprzedzając Seata Alhambrę oraz Renault Espace. W przypadku nieco mniejszych, kompaktowych vanów B-max jest na drugim miejscu (1924 egzemplarze) ustępując Volkswagenowi Golfowi Sportvan.
Z kolei Renault zagospodarowało dla siebie segment minibusów, gdzie Trafic jest liderem sprzedaży z wynikiem 1064 aut. Na bliźniaczego Opla Vivaro zdecydowało się752 kierowców. Nieco mniej, bo 707 osób, kupiło Volkswagena Transportera.
Takie wyniki nie są zaskoczeniem. W Europie pod względem rejestracji prowadzi Volkswagen (1 264 584), przed Renault (803 196) i Oplem (795 783). Kolejne miejsca należą do Peugeota, Audi, Mercedesa, BMW, Fiata, a pierwszą dziesiątkę zamyka Skoda.
