Karoseria z Bentleya, eleganckie wnętrze z jasną skórzaną tapicerką, a nawet oryginalna kierownica, za sprawą której operuje się napędem gąsienic. Pod podłogą zaprojektowana od podstaw konstrukcja nośna oparta na ramie, a w grodzi silnikowej bulgoczące V8, w miejscu oryginalnego W12. Jednostka ta przekazuje dużą moc do walców napędzających gąsienice, za pośrednictwem automatycznej skrzyni hydrokinetycznej.
Zobacz też: Oznakowane policyjne BMW G20 z bliska - WIDEO i ZDJĘCIA
Zakres prac budowy tego monstrum był ogromny, a ukończony projekt dostał nazwą Bentley Ultratank. Z nagrania przedstawiającego pierwszą jazdę testową wynika, że sprzęt ten świetnie radzi sobie w wymagającym terenie, ale wymaga jeszcze dopracowania. Zobaczcie zresztą sami:
Tak wyglądał proces budowy tego potwora:
