Polskie Siły Powietrzne choć brały udział w przygotowywaniu projektu specjalnego odcinka, zaprzeczają, aby miało to jakikolwiek związek z obecną sytuacją na Ukrainie. "Ten DOL planowany był już w 1998 r., a dziesięć lat później został ujęty jako jeden z elementów w projekcie budowy autostrady A4 z Tarnowa do Rzeszowa" - cytujemy za portalem forsal.pl Jana Krynickiego, rzecznika Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Odcinek o długość około 3 kilometrów mieści się na autostradzie A4 pomiędzy węzłami Tarnów Północ i Dębica Wschód. Fragment drogi może posłużyć jako lotnisko awaryjne dla samolotów cywilnych, a podczas ewentualnego konfliktu zbrojnego jako lotnisko rezerwowe dla maszyn wojskowych.
Przeczytaj też: Odcinek ekspresowej trasy S3 Gorzów Wielkopolski-Międzyrzecz już oddany
Drogowy Odcinek Lotniskowy różni się od zwykłej drogi m.in. odpowiednią nawierzchnią betonową, która spełnia wymagania Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego ICAO. Cały odcinek musi być pozbawiony jakichkolwiek budowli. Ponadto, trzeba było zrezygnować z obszaru zieleni pomiędzy pasami jezdni i zastosować szybko rozbieralne bariery energochłonne.
Obecnie na terenie naszego kraju znajduje się 21 DOL-ów. Większość tych odcinków rozlokowana jest w zachodniej części Polski. Niestety, wiele z nich nie jest aktualnie wykorzystywana z powodu kiepskiego stanu technicznego.
