Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta to najważniejsze zadanie nowo otwartej obwodnicy Suwałk. Przez miasto przejeżdżało do tej pory średnio ponad 5000 samochodów ciężarowych na dobę. Oddana do użytku droga omija miasto od zachodu i północy. Na węźle Suwałki Południe łączy się z dwujezdniową częścią obwodnicy Augustowa (12,75km), tworząc tym samym fragment S61 o łącznej długości 25,58 km.
W ramach inwestycji:
- rozbudowano węzeł „Suwałki Południe”,
- wybudowano węzeł drogowy „Suwałki Zachód”,
- wybudowano 10 obiektów inżynierskich w ciągu obwodnicy,
- wybudowano cztery wiadukty nad drogą ekspresową,
- wybudowano jeden wiadukt nad linią kolejową.
- wybudowano przejścia dla zwierząt:
obiekty inżynierskie: przejście dla zwierząt dziko żyjących „dołem” pod S61 - 3 szt.
przepusty: przejścia dla małych zwierząt - 5 szt.
- Wykonano nasadzenia - około 2 300 szt. drzew oraz 28 000 szt. Krzewów
- Powstała też sieć dróg dojazdowych (18,5 km), ciągów pieszo-rowerowych, a także przepusty i urządzenia ochrony środowiska. Przebudowano również 8 km dróg publicznych kolidujących z przebiegiem obwodnicy.
i
Jezdnia ekspresowej trasy wykonana jest z trwałego betonu cementowego. Taki rodzaj nawierzchni charakteryzuje się wysoką nośnością, odpornością na odkształcenia, a zarazem niższymi kosztami utrzymania w porównaniu z nawierzchnią asfaltową.
Obwodnica Suwałk to fragment szlaku Via Baltica - trasy S61, łączącej kraje nadbałtyckie z zachodnią Europą. Całość ma zostać kierowcom udostępniona do końca 2021 roku i na terenie Polski będzie miała długość blisko 320 km.
