Hilux Tonka został wymyślony, zaprojektowany, zbudowany i przetestowany przez inżynierów i projektantów Toyota Australia. Szef zespołu, Nicolas Hogios, jest przekonany, że ekscytujący design i ekstremalne możliwości terenowe tego pojazdu uruchomią wyobraźnię zarówno dzieci, jak i dorosłych.
– Wzięliśmy samochód Tonka prosto z piaskownicy i wzorując się na nim przerobiliśmy Hiluxa od dachu po opony i od grilla po pakę – powiedział Nicolas Hogios. – Podobnie jak terenówki sławnego producenta zabawek, Hilux Tonka Concept ma jeszcze większe możliwości terenowe niż i tak bardzo dzielny seryjny Hilux, dlatego można nim pokonywać najtrudniejsze podjazdy po skałach, rumowiskach skalnych i innych ekstremalnych terenach. Ten samochód to dowód na to, że fachowcy z naszego działu rozwoju uwielbiają dobrą zabawę, eksplorowanie nowych pomysłów i sprawdzanie granic możliwości".
Zobacz też: TEST Toyota Hilux SR5 vs. Mitsubishi L200 2.4 DID
Pod czarno-żółtą okleiną kryje się Hilux Double Cab w topowej wersji SR5, z 4-cylindrowym turbodoładowanym dieslem 2.8 litra, który w wersji fabrycznej ma 174 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm. Auto otrzymało większy o 150 mm prześwit, mocne terenowe zawieszenie i 35-calowe opony, off-roadowe światła LED, a nawet warstwę z włókna węglowego na masce i tylnej klapie. Miskę olejową i inne ważne części chroni osłona podwozia z 6-milimetrowej blachy z lekkich stopów, a nadwozie zabezpiecza boczne orurowanie.
Hilux Tonka Concept to urodzinowy prezent dla obu firm – Toyota obchodzi w tym roku swoje 80-lecie, zaś Tonka 70. rocznicę założenia. Hilux ukończy równe 50 lat w przyszłym roku – przez 5 dekad terenowy pick-up ugruntował swoją pozycję niezniszczalnego auta, które wszędzie dojedzie i wszystko wytrzyma. Globalna sprzedaż modelu Hilux przekroczyła 16 milionów egzemplarzy.
