Do budowy samochodu ALPINA B3 BiTurbo posłużyła baza nowego BMW serii 3 zarówno w wersji Limuzyna jak i Touring. Pod maską znalazł się 6-cylindrowy silnik diesla o pojemności 3-litrów, wspomagany dwiema turbosprężarkami. Jednostka produkuje 350 KM (przy 4000 obr./min.) i aż 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego (1500-3000 obr./min). Moc ta pozwala rozpędzić pojazd od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 277 km/h. Dla porównania, najszybsze seryjne BMW 335d xDrive osiąga setkę w 4,8 sekundy i przez elektroniczny ogranicznik osiąga 250 km/h.
Przeczytaj też: BMW najbardziej szanowaną marką motoryzacyjną na świecie
Poza ingerencją w mechanikę, ALPINA to również nieco odmieniony wygląd. Na nadwoziu pojawiły się charakterystyczne, dekoracyjnie cieniutkie pasy, a nadkola wypełniono wielkimi 19-calowymi obręczami ze stopów lekkich w tradycyjnym szprychowym wzorze. We wnętrzu zainstalowane nowe zegary z tarczą prędkościomierza wyskalowaną do 330 km/h, a tapicerkę siedzeń obito jeszcze bardziej ekskluzywnym gatunkiem skóry, z kolorowymi przeszyciami.
Ceny wersji Limuzyna rozpoczynają się w Wielkiej Brytanii od 46 950 funtów (około 230 000 zł), natomiast za odmianę Touring trzeba zapłacić przynajmniej 49 950 funtów (około 244 000 zł).
