Zupełnie nowy w pełni elektryczny model, jakim jest Audi Q4 e-tron, to samochód wpisujący się w strategię elektryfikacji gamy modelowej czterech pierścieni. Pojazd został zbudowany na architekturze MEB, wspólnej z Volkswagen ID.3, ID.4 oraz Skodą Enyaq iV. Platforma opracowana wyłącznie dla samochodów elektrycznych pozwoliła konstruktorom wygospodarować dużo przestrzeni w kabinie, która została wykończona na poziomie wyższej klasy.
Testowaliśmy: Takim SUV-em jeździ Lewandowski. Pełne gadżetów Audi e-tron Sportback 55 quattro - TEST, OPINIA, WIDEO
Samochód mierzy: 4590 mm długości, 1865 mm szerokości i 1613 mm wysokości. Rozstaw osi liczy 2760 mm, a bagażnik pomieści 520 litrów ładunku i można go powiększyć do 1490 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Asortyment wewnętrznych schowków, w tym schowek na rękawiczki i konsola środkowa, zapewnia łącznie 24,8 litra dodatkowej przestrzeni do przechowywania. Ciekawostką są zagłębienia w drzwiach tuż przy uchwytach do zamykania, w które można wstawić butelki.
Projekt deski rozdzielczej jest bardzo podobny do tego z nowego Audi A3. Mamy cyfrowe zegary, duży 10,1-calowy dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, załamania deski, w które zostały wkomponowane otwory wentylacyjne czy nastrojowe konturowe oświetlenie. Panel sterowania wentylacją kabiny z ważnymi przyciskami funkcyjnymi, ma swoją klasyczną lokalizację pod ekranem. Zupełną nowością, jakiej jeszcze w żadnym samochodzie Audi nie było, jest zawieszony w powietrzu panel z selektorem włączania biegów i sterowania radiem czy odtwarzaną muzyką. Zaraz pod nim jest pojemna półka z gniazdami USB-C, gniazdem zasilania 12V i cupholdery. Zupełnie nowy design ma kierownica, która otrzymała dotykowe przyciski sterujące i łopatki do rekuperacji.
Porównaliśmy: To nie są auta dla Kowalskiego. Audi RS7 Sportback 4.0 TFSI V8 vs. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 63 S 4MATIC+
Ważną innowacją technologiczną jest wyświetlacz head-up oparty na technologii AR. Ta funkcja odzwierciedla ważne informacje na przedniej szybie, ale w przeciwieństwie do zwykłego HUD, symbole nawigacyjne i niektóre systemy wspomagające wydają się unosić do przodu w fizycznej odległości około 10 metrów od kierowcy. W niektórych przypadkach mogą pojawić się dalej z przodu, a ogólne pole widzenia z perspektywy kierowcy odpowiada przekątnej około 70 cali. Umieszczona poniżej sekcja statusu dodatkowo wzbogaca wrażenia, wyświetlając informacje o prędkości jazdy, symbole nawigacji i systemach wspomagających.
Audi Q4 e-tron zostanie oficjalnie zaprezentowane w kwietniu.
i
