Koncepcyjny Taycan nazywał się Mission E, ale po tej nazwie nie ma już ani śladu. Wizualne podobieństwa między koncepcyjnym autem, a tym co widzimy na zdjęciach są jeszcze widoczne, choć auto straciło część charakterystycznych cech studyjnej wersji.
O pierwszym elektrycznym Porsche wiemy już całkiem dużo - kluczowe dane techniczne zostały ujawnione. Producent zapowiada, że Taycan będzie przyspieszał do setki w 3,5 sekundy, a na jednym ładowaniu przejedzie 500 km. Taki dystans może jednak być trudny do osiągnięcia, bo jest on podawany wg starej normy NEDC, która ma nieco mniej wspólnego z rzeczywistością niż nowe WLTP.
Cena? Prawdopodobnie okolice 350 tys. złotych za najtańszą odmianę. W cenniku mają się znaleźć wersje Taycan, Taycan 4S i Taycan Turbo. Ta ostatnia nazwa brzmi intrygująco, szczególnie, że mówimy o w pełni elektrycznym pojeździe. Porsche nie podało jeszcze jednak oficjalnej kwoty, ani nie zaprezentowało auta w pełnej krasie, więc na konkrety z rodzimego rynku przyjdzie nam zapewne poczekać do końca 2019 roku.
![Koszmarny błąd polskiego bramkarza! Kamil Grabara zaliczył tragiczną wtopę [WIDEO]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-TC4f-Vjz3-JfAo_kamil-grabara-300x250.jpg)
