Hybrydowy Lexus CT200h powalczy na torze w Nuerburgring

Piotr Mieszkowski

2011-05-18 8:01

Lexus CT200h weźmie udział w wyścigach na słynnym torze w niemieckim Nuerburgring. Samochód wystartuje w klasie SP4 GAZOO Racine CT. Model przygotowany do sportu zasilany jest przez silnik elektryczny, silnik spalinowy o pojemności zwiększonej z 1,8-litra do 2,4-litra lub jednocześnie przez oba te silniki.

Więcej:

wizualizacje

Oto nowy Fiat 126p. Elektryczny Maluch według projektu włoskiego studia

pieniądze

Wzrosną opłaty za przegląd samochodu. Podwyżki o ponad 400 zł domagali się diagności

mój elektryk 2.0

10 tys. zł od państwa za zezłomowanie samochodu. Rusza nowy program

galeria

Znana marka motoryzacyjna pokazała nowe logo. Nadchodzi epokowa zmiana, przekonuje koncern

bezpieczeństwo

Ten fotoradar to rekordzista. Blisko 19 tys. zdjęć. Gdzie się znajduje?

Lexus CT200h, który weźmie udział w wyścigach zasilany jest przez silnik elektryczny, silnik spalinowy o pojemności zwiększonej z 1,8-litra do 2,4-litra lub jednocześnie przez oba te silniki.

Przeczytaj koniecznie: Peugeot EX1 – elektryczne auto pobiło rekord okrążenia na torze Nuerburgring

Kierowcami GAZOO Racing CT będą Kumi Sato, kobieta która brała udział w wyścigu VLN4 samochodem Lexus IS250 w roku 2008, Masahiko Kageyama, pracujący wcześniej w dziale rozwoju produktu w Toyota Motor Corporation oraz Minoru Takaki, odpowiedzialny za rozwój produkcji – informuje portal Mototarget.

Patrz także: W Polsce pojawią się elektryczne vany i autobusy z Chin

Podczas startu i hamowania w Lexusie CT200h, który weźmie udział w wyścigu pracuje jedynie silnik elektryczny, produkujący zero zanieczyszczeń i nie zużywający paliwa. Silnik spalinowy dołącza się dopiero wówczas, kiedy potrzebna jest większa moc, czyli np. podczas przyspieszania i przy dużych prędkościach. O tym, który silnik pracuje decyduje system Lexus Hybryd Driver, magazynując w bateriach nadmiar wytworzonej podczas hamowania energii, a która będzie wykorzystana do pracy silnika elektrycznego.