Autor: Paweł Kaczor Hyundai i30 1.6 Turbo 3D Sport

Hyundai i30 N: odpowiedź na Volkswagena Golfa R

Marek Adamowicz

2015-08-11 20:24

Hyundai i30 N jest kolejnym przykładem, że rynek kompaktowych hot hatchy jest rozwojowy. Chociaż prym wiedzie w tej klasie taka konstrukcja jak Volkswagen Golf R, to znajdzie się w niej miejsce dla nowego auta.

Więcej:

mój elektryk 2.0

10 tys. zł od państwa za zezłomowanie samochodu. Rusza nowy program

analiza

Motoryzacja w 2025 roku. Jeden trend zdominuje branżę

nowe prawo

Strefy czystego transportu w kolejnych miastach. Gdzie mogą się pojawić?

tylko u nas

Kraków i Siedlce połączone z Warszawą trasami szybkiego ruchu. Ale nowych dróg będzie więcej

wizualizacje

Nowy Fiat 126p. Elektryczny Maluch według projektu włoskiego studia

Na rynku komapktowych aut z mocnymi silnikami, konkurencja jest spora. Z aut z napędem na przednią oś mamy m.in. Hondę Civic Type-R, Renault Megane R.S czy Seata Leona Cupra. W lidze czteronapędowych aut nie można zapominać o Volkswagenie Golfie R czy Audi S3. I właśnie do tego ostatniego grona aspiruje Hyundai i30 N.

Kliknij: TEST Hyundai i30 1.6 Turbo 3D: przekaz koreańskiej odwagi

Nowy Hyundai i30 N ma nie odstawać od rywali mocą czy napędem. Dlatego też przez ponad dwa lata była dopracowywana konstrukcja, aby wyeliminować wszelkie słabości. Efektem tej pracy jest napęd w postaci 2-litrowego benzyniaka z turbodoładowaniem. Generuje on 300 KM i 382 Nm momentu obrotowego, a wszystko przekazywane jest na cztery koła. Nie zapomniano o pakiecie aerodynamicznym oraz wzmocnionym zawieszeniu i hamulcach.

Nowy Hyundai i30 N ma zadebiutować podczas wrześniowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku