Jaguar/Land Rover co roku ma do dyspozycji około miliarda funtów brytyjskich na badania i opracowywanie nowych modeli. Fundusze zapewnia indyjski koncern Tata, który jest obecnie właścicielem brytyjskich marek.
Następca X-type ma mieć przedni pas przypominający obecną generację modelu XK, dostosowaną do linii wyznaczonej przez pokazany na salonie we Frankfurcie prototyp RD6. Nowe auto ma mieć łagodnie zaokrąglone kształty.
Czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne mają być mniejsze i oszczędniejsze, ale w gamie może znaleźć się także trzylitrowy silnik V6. Na rok 2015 przewidywana jest wersja hybrydowa, łącząca wysokoprężny silnik V6 z elektrycznym silnikiem o mocy 47 KM, zintegrowanym z ośmiostopniową skrzynią biegów ZF.
Polecamy również na AutoCentrum.pl: Historia motoryzacji w Polsce: Motoryzacja przed II wojną światową
