Jacek Krajewski jest kolekcjonerem i miłośnik pojazdów zabytkowych. Jest ekspertem w restaurowaniu niemieckich aut z czasów II wojny światowej. Pasja przerodziła się w biznes i teraz Pan Jacek naprawia militarne Kuebelwageny i Schwimmwageny, a w międzyczasie zajmuje się wczesnymi "Garbusami". Oprócz przeprowadzania napraw i kompleksowych remontów, produkuje niektóre części do małych Volkswagenów. Jest jednym z największych specjalistów od dawnej niemieckiej motoryzacji w naszej części Europy.
Zobacz też: Uratowane wyścigowe Porsche 911 2.5 S/T
Widoczne auto niebawem trafi "na warsztat" w firmie Krajewskiego. Użytkowany przez ponad 70 lat pojazd przeszedł szereg modyfikacji, które miały sprawić, ze będzie bardziej nowoczesny. Z nowszych modeli dostał np. kierunkowskazy, przednie lampy i elementy wnętrza. Do tego rocznika nie pasuje też kierownica. Eksperci z warsztatu Pana Jacka będą musieli odwrócić proces unowocześniania "Garbusa".
Sprawdź: Przedwojenne Bugatti T40 w rękach Polaka - WIDEO
Auto trafiło do Polski z Czech, a tam najprawdopodobniej przyjechało z Austrii. Zdjęcia studyjne prezentowanego KdF Wagena wykonał Robert Brykała. Profil na Facebooku warsztatu, który zajmie się renowacją tego auta można znaleźć tutaj: (link).
