Rozstania nigdy nie są łatwe. Podczas takich wydarzeń często dochodzi do kłótni i dochodzenia swoich racji, co doprowadza jedynie do zaognienia konfliktu. Przed laty Justyna Żyła tworzyła ze swoim byłym już mężem Piotrem udane małżeństwo, lecz płomień ich miłości niestety wygasł. Sprawa znalazła swój finał na sali sądowej i znana para otrzymała rozwód. Atmosfera, która temu towarzyszyła znacznie pogorszyła relacje dawnych życiowych partnerów, a ich dyskusje często wychodzą także poza prywatne sfery i trafiają do przestrzeni publicznej.
ZOBACZ TEŻ: Czym jeździ uczennica Rozenek? Taką sportową brykę ma Patrycja Wieja
Była żona Piotra Żyły, jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich skoczków narciarskich, ostatnio na Instagramie opublikowała jednoznaczną informację i uderzyła w czuły punkt. Wspominała, że po rozstaniu Piotr Żyła zabrał samochód, z którego korzystała także Justyna i dzieci. We fragmencie dodanej instagramowej relacji była żona skoczka odniosła się również do obecnej partnerki Piotra, która jeździ luksusowym Jaguarem - napisaliśmy o tym aucie tutaj - KLIKNIJ i ZOBACZ. Zamieszczone poniżej zdjęcie zrzutu ekranu przedstawia oryginalny wpis Justyny.
i
Subaru Forester
Jakim autem jeździła Justyna Żyła? Chodzi o Subaru Forester. Ten japoński model auta świetnie sprawdza się w roli samochodu rodzinnego. Nadwozie typu SUV z wyższym zawieszeniem, przestronną kabiną i dużym ponad 500-litrowym bagażnikiem pozwala na wygodne podróżowanie z dziećmi. Subaru Forester to jednak przede wszystkim wóz o świetnych właściwościach jezdnych. Za sprawą porządnego napędu na cztery koła model ten nieźle radzi sobie w trudnych zimowych warunkach i daje pewność jazdy na niestabilnym podłożu w górzystymi terenie.
TESTOWALIŚMY takie auto: Subaru Forester 2.0i 150 KM CVT AWD Platinum: japońska klasyka
Subaru, które straciła Justyna Żyła, to auto produkowane w latach 2012-2018, a dokładnie kilkuletni egzemplarz po liftingu przeprowadzonym w 2015 roku. Niestety nie wiemy z jaką odmianą silnikową miała styczność Justyna. Najbardziej popularną jednostką napędowym montowaną w Foresterze czwartej generacji był 2-litrowy, wolnossący silnik benzynowy o mocy 150 koni mechanicznych. 4-cylindrowy boxer występował także z turbodoładowaniem w wersjach o mocy 240 oraz 280 KM. Ile kosztuje taki samochód? Na rynku wtórnym ceny są zróżnicowane i mocno zależne od rocznika, przebiegu i zastosowanego silnika. Za takie kilkuletnie Suberu Forester czwartej generacji po liftingu trzeba zapłacić od 60 do nawet ponad 100 tysięcy złotych.
