Optima Plug-in Hybrid charakteryzuje się dużą pojemnością akumulatorów oraz sporym zasięgiem przy napędzie wyłącznie elektrycznym. Auto bez użycia silnika benzynowego 2.0 GDI pozwala przejechać wyłącznie na prądzie do 54 km i rozwinąć prędkość do 120 km/h. Auto w miejskiej jeździe emituje średnio 37 g/km CO2. Silnik elektryczny o mocy 50 kW zasilany jest akumulatorami litowo-polimerowymi o pojemności 9,8 kWh. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi 0,25.
Auto plasujące się w segmencie sedanów klasy D, posiada jako serce hybrydowego zespołu napędowego, czterocylindrowy motor 2.0 GDI, rozwijający moc 156 KM i osiągający moment obrotowy 189 Nm. Motor współpracując z silnikiem elektrycznym generuje łącznie 205 KM przy 6000 obr./min. i 375 Nm przy zaledwie 2300 obr./min. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,4 s. Moment obrotowy generowany przez zespół napędowy jest przenoszony na przednie koła za pośrednictwem sześciostopniowej przekładni automatycznej, która charakteryzuje się płynną pracą podczas zmiany przełożeń.
Przeczytaj też: TEST Kia Optima 1.7 CRDI XL: wcale nie egzotyczna
Pomimo umiejscowienia akumulatorów za tylną kanapą i we wnęce na koło zapasowe, pojemność bagażnika Optimy PHEV wynosi 307 litrów (VDA). Zastosowanie nowej generacji napędu Plug-in Hybrid wpłynęło na zmniejszenie pojemności zbiornika paliwa z 65 do 55 litrów w porównaniu z hybrydową Optimą poprzedniej generacji. Wnętrze otrzymało szereg elementów nawiązujących do charakteru tego modelu oraz do jego zespołu napędowego. Inny w porównaniu z tradycyjnym spalinowym sedanem jest zestaw wskaźników, który wyświetla podstawowe informacje dotyczące hybrydowego napędu – m.in. stan naładowania akumulatorów i podpowiedzi w celu osiągnięcia maksymalnie oszczędnego stylu jazdy.
Optima Plug-in Hybrid jest wyposażona w najnowszy system nawigacji audio-wizualnej Kia AVN z 8-calowym ekranem dotykowym. AVN jest w pełni kompatybilny z dostępnym w Europie systemem cyfrowej emisji radiowej DAB. Nowością systemu AVN w Optimie PHEV jest menu, które informuje o zasięgu na napędzie elektrycznym (EV) oraz o lokalizacji najbliższych stacji ładowania akumulatorów. Ponadto auto wyposażono w aplikację Android Auto współpracują ze smartfonami z systemem 5.0 (Lollipop) lub wyższym oraz Apple CarPlay dla iPhone 5 lub nowszych modeli. Sterowanie głosowe umożliwia kierowcy komunikację z systemem bez odrywania rąk od kierownicy i wzroku od drogi.
Kia Optima PHEV jest już do kupienia w Polsce. Występuje tylko w jednej bogatej wersji wyposażenia XL, a jej cena to 164 900 zł. Auto produkowane wyłącznie w Korei jest objęte 7-letnią gwarancją producenta (lub do 150.000 km). Wersja kombi z hybrydowym napędem typu plug-in zadebiutuje w 2017 roku.
