Soul to dla Kii kamień milowy w kwestii designu. Nietypowa bryła nadwozia, którą można określić mianem pudełka, została połączona z odważnie zaprojektowanymi detalami. Z przodu, oryginalny charakter nadają karoserii reflektory i masywny zderzak. Z boku uwagę zwracają masywne nadkola, małe szyby i duże powierzchnie blach. W tylnej części odnajdziemy ciekawe lampy oraz klapę bagażnika o wyjątkowo prostej formie, niczym... klapa od śmietnika.
>>> Kia Soul - tapety na pulpit
Z przodu miejsca jest bardzo dużo, z tyłu jest dość wygodnie, zaś pojemność bagażnika nieco rozczarowuje. Kufer nie zachwyca ilością przestrzeni zarówno przed, jak i po złożeniu tylnej kanapy. Minusem jest też, że składaja się tylko oparcia kanapy. Pomijając jednak przestrzeń ładunkową, wnętrze Soula zasługuje na uznanie. Nie jest może tak atrakcyjne, jak karoseria, ale wielu osobom może się podobać. Wzorowa jest tu czytelność wskaźników, zaś ergonomia niemal perfekcyjna – przełączniki pokładowe znajdują się "na sowim miejscu", a ich obsługa jest prosta i intuicyjna. Materiały użyte do wykończenia kabiny można okreslić jako wystarczające.
>>> Kia Soul - dane techniczne, spalanie, opinie
Soul łączy agresywną charakterystykę prowadzenia z zadziornie narysowanym nadwoziem. Zawieszenie jes zestrojone sztywno i łatow pokonuje zakręty, trzymując auto w ryzach, mimo że jest ono dość wysokie. Do dynamicznej jazdy dobrze też pasuje bezpośredni układ kierowniczy Soula. Nieco gorzej trzymają się drogi egzemplarze jeżdżące na dużych kołach i oponach o niskim profilu. Bardzo dobre są hamulce Soula, można o nich powiedzieć, że są jednymi z najlepszych w klasie.
>>> Kia Soul rok produkcji 2009 - cena od 28 tys. zł
Plusem Soula jest także jej wyposażenie, cena na tle konkurencji oraz warunki gwarancyjne. Koszty zakupu są atrakcyjne, a wyposażenie seryjne całkiem bogate. Ceny Soual w Polsce zaczynają się od 49 500 zł. Standardem w Soulu są m.in. poduszki kurtynowe, „elektryka” wszystkich szyb i klimatyzacja.
