Patrząc na konkurencję w postaci Volkswagena Golfa R, Forda Focusa RS, Peugeota 308 GTI (czy szykowanego 308 R HYbrid), czy Hondy Civic Type-R, aż szkoda, że w tym towarzystwie nie ma legendarnej Lancii Delty Integrale. Zwłaszcza, że podstawy do konstrukcji już są, bo najmocniejszym włoskim kompaktem jest Alfa Romeo Giulietta QV.
Przeczytaj też: TEST Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1.75 TBI
Jednak pojawiają się głosy, że na prezesa FCA Sergio Marchionne zaczynają się naciski o uruchomieniu prac nad wskrzeszeniem legendarnego modelu. Sam prezes mocno się temu sprzeciwia, ponieważ jego zdaniem, dużo lepszym kierunkiem będzie rozwój sportowych genów Alfy Romeo niż inwestowanie w Lancię.
