O modelu LC też początkowo spekulowano, że zostanie tylko wariantem koncepcyjnym. A mimo to doczekał się wersji produkcyjnej i narobił niemałego zamieszania w segmencie luksusowych, sportowych coupe. Wiele wskazuje na to, że najnowszy prototyp marki, LF-1, powtórzy schemat sportowego brata. Jeff Bracken, szef amerykańskiego oddziału Lexusa powiedział podczas premiery na North American International Auto Show w Detroit: "Musimy zbudować ten samochód".
Tego jeszcze nie było
Lexus LF-1 Limitless to nowy rodzaj crossovera, zaprojektowany przez należące do japońskiego koncernu kalifornijskie studio Calty Design Research. Wyróżnia go długa maska i krótki przedni zwis, a proporcje nadwozia nadają mu dynamiczny charakter. Marka snuje plany, w których LF-1 zostanie flagowym modelem marki.
Zobacz: Nowy crossover Lexusa – LF1 Limitless w Detroit
Bracken powiedział w rozmowie z Automotive News, że LF-1 może się stać dla marki kolejnym – obok LC 500 i nowej flagowej limuzyny LS 500 – "samochodem halo", nie tylko ze względu na wybitną stylistykę, ale i najbardziej atrakcyjny dla firmy segment cenowy. "Wyższa strefa rynku aut luksusowych to obszar, w którym chcielibyśmy wzmocnić naszą obecność" – stwierdził.
Potrzeba rynku?
Obecnie ponad 70% aut sprzedawanych przez Lexusa w USA to crossovery i SUV-y, więc inwestycja w seryjną wersję LF-1 może pomóc w umocnieniu pozycji marki w segmencie premium. "Marka powinna zmierzać w tym kierunku. Stworzenie LC 500 było świetnym posunięciem. Crossover LF-1 Limitless byłby znakomitą kontynuacją" mówi Karl Brauer, starszy analityk w Kelley Blue Book
LF-1 Limitless zrobił na wystawie w Detroit duże wrażenie, podobnie jak w 2012 roku koncepcyjny Lexus LF-LC. Wówczas firma podjęła decyzję o opracowaniu samochodu seryjnego w oparciu o koncept. Efektem jest dziś flagowe coupe Lexus LC.
