Mały Fiat ma już 45 lat! Tęsknisz za Maluchem?

2018-07-23 13:42

Zmotoryzował Polskę i przez długie lata był wielkim marzeniem milionów z nas. Zabierał nas na wczasy do Bułgarii, przebijał się przez zaspy podczas zimy stulecia i w razie potrzeby mogło się do niego zmieścić absolutnie wszystko. Dziś jest klasykiem motoryzacji i jednym z symboli PRL, choć przecież tak naprawdę to auto na licencji włoskiej, a nie dzieło naszych konstruktorów. Jedno jest pewne – Malucha nie da się nie kochać. A najstarsze egzemplarze skończyły właśnie 45 lat.

Więcej:

pieniądze

Wzrosną opłaty za przegląd samochodu. Podwyżki o ponad 400 zł domagali się diagności

mój elektryk 2.0

10 tys. zł od państwa za zezłomowanie samochodu. Rusza nowy program

galeria

Znana marka motoryzacyjna pokazała nowe logo. Nadchodzi epokowa zmiana, przekonuje koncern

wizualizacje

Oto nowy Fiat 126p. Elektryczny Maluch według projektu włoskiego studia

bezpieczeństwo

Ten fotoradar to rekordzista. Blisko 19 tys. zdjęć. Gdzie się znajduje?

Najważniejsze święto PRL, czyli 22 lipca, w latach 70. musiało być uczczone jak należy. W 1973 roku z tej okazji w zakładach w Bielsku-Białej oficjalnie uruchomiono linię produkcyjną Fiata 126p. Miliony Polaków śniło o własnym samochodzie, a powszechna motoryzacja stała się marzeniem, które pomału zaczęło się realizować właśnie wtedy. Jaki był początek tego wszystkiego? Choć Fiat 126p jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych dziś symboli PRL, to przecież nie jest tak naprawdę polski, bo powstał na włoskiej licencji. Umowa z Włochami na licencyjną produkcję ich Fiata 126 podpisano w 1970 roku. 10 listopada 1972 nowy samochód został uroczyście zaprezentowany przed warszawskim Pałacem Kultury. Fiaciki przyciągnęły tłumy. Każdy chciał mieć taki samochód na własność lub choćby go dotknąć i pomarzyć.

Pierwsze Fiaty 126p zjechały z taśmy montażowej Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej w 1973 roku, były jeszcze zrobione z włoskich części. W 1975 roku produkcja ruszyła w fabryce w Tychach. Początkowo Maluszek miał silnik o pojemności 594 cm3, moc 23 KM, spalał 5,8 litrów paliwa na 100 kilometrów, rozpędzał się do 105 km/h. W kolejnych latach modernizowano samochód.

W 1985 roku powstała wersja FL (face lifting), model Bis pojawił się w 1987 roku a od 1994 roku produkowano wersję Elegant. Fiat 126p otrzymał oficjalnie nazwę "Maluch", stosowaną już od lat, dopiero w 1997 roku, a w następnym na nadwoziu umieszczono jeszcze inną nazwę: "Town". Ostatni Maluszek, z serii Happy End, zszedł z taśmy montażowej dopiero we wrześniu 2000 roku.

Fiat 126p Maluch Happy End — Autor: archiwum se.pl Link: Zobacz więcej w galerii

W sumie od 1973 roku wyprodukowano około 3 318 674 miliona egzemplarzy Fiata 126p. Powstały też wersje prototypowe, jak cabrio, dostawczy Bombel czy tak zwany Ryjek, czyli Maluch z napędem przednim. Co ciekawe, stworzono też tak zaskakujących krewniaków Fiata 126p, jak sześciokołowy terenowy pojazd wojskowy LPT czy Wszędołaz na gąsienicach.

W ostatnich latach o Fiatach 126p zrobiło się głośno w wielkim świecie. Znany aktor Tom Hanks podczas pobytu w Budapeszcie spotykał na ulicy małe Fiaty i zachwycał się nimi. Robił sobie zdjęcia, przytulając trzy kolejne autka. Mieszkańcy Bielska-Białej i rajdowiec Rafał Sonik kupili z tej okazji Malucha na prezent dla Hanksa. Auto poleciało do Ameryki i zostało przekazane słynnemu aktorowi do rąk własnych.