Autor: Magneti Marelli Fabryka Magneti Marelii (zdjęcie ilustracyjne)

Marelli wstrzymuje fabryki w Sosnowcu i Bielsku-Białej przez koronawirusa. Nie tylko z troski o zdrowie

Maciej Lubczyński

2020-03-20 10:58

Koronawirus sieje spustoszenie w gospodarce. Kolejne fabryki wstrzymują pracę, a wśród nich polskie zakłady firmy Marelli (znanej wcześniej jako Magneti Marelli). W Sosnowcu i Bielsku-Białej produkcja staje, a na urlop zostanie wysłanych 3 tysięcy pracowników. Decyzja wynika z troski o zdrowie, ale również innych czynników, które wzbudzają niepokój.

Więcej:

mój elektryk 2.0

10 tys. zł od państwa za zezłomowanie samochodu. Rusza nowy program

pieniądze

Wzrosną opłaty za przegląd samochodu. Podwyżki o ponad 400 zł domagali się diagności

bezpieczeństwo

Zmiana w sygnalizacji świetlnej. Już nie tylko zielone, żółte i czerwone

dane

Najczęściej kradzione samochody w Polsce. Marki, które wybierają złodzieje

samochody używane

Toyota wzywa właścicieli aut do serwisów. Wykryto problem

W polskich fabrykach Marelli (wcześniej Magneti Marelli) produkcja zostanie tymczasowo wstrzymana. Producent komponentów i elektronicznych podzespołów zatrudnia ponad 3000 osób w zakładach w Sosnowcu i Bielsku-Białej. Powodem pauzy jest oczywiście koronawirus, ale decyzja została podjęta nie tylko ze względu na troskę o zdrowie pracowników.

Pisaliśmy: Przez koronawirusa Toyota zatrzymuje swoje fabryki w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach

Przedstawiciele firmy zakomunikowali, że prace w większości europejskich placówek zostaną tymczasowo wstrzymane. Poza oczywistymi względami epidemiologicznymi, problemem jest również fakt, że drastycznie zmniejszyło się zapotrzebowanie na podzespoły wytwarzane przez Marelli.

Marelli jest dostawcą dla czołowych graczy w branży motoryzacyjnej. Wygaszenie fabryk sprawiło, że włosko-japońskie przedsiębiorstwo nie ma komu dostarczać swoich produktów. To zatrważający przykład, który pokazuje jak ściśle połączone są firmy i zakłady w branży, a także jakie skutki będzie miała pandemia dla przemysłu motoryzacyjnego. Przykładów nie trzeba szukać daleko. W samej Polsce Marelli dostarcza komponenty do zakładów FCA w Tychach czy Opla w Gliwicach.

Ograniczenie lub zatrzymanie produkcji dotknęło lub wkrótce dotknie niemal wszystkie fabryki z branży motoryzacyjnej w Europie. Przerwę w produkcji zapowiedział również tyski zakład PSA, który zatrudnia około 800 osób. Placówki FCA i Toyoty w naszym kraju również zostały tymczasowo wyłączone.