Maryla Rodowicz z motoryzacją zawsze była za pan brat. W latach 70-tych gwiazda jeździła samochodami, o których zwykli zjadacze chleba mogli tylko pomarzyć. Mowa oczywiście o sportowcach ze Stuttgartu. Ulubionym autem artystki od zawsze było Porsche 911. Świadczy o tym fakt, że przez lata swojej kariery przez ręce Maryli przewinęło się kilka generacji kultowego modelu.
Sprawdź: Sportowe Porsche czy Range Rover? Maryla Rodowicz podjęła decyzję
Z upływem lat zamiłowanie do nisko zawieszonych i ciasnych coupe zaczęło wygasać. Wtedy miejsce rasowych sportowców zajął praktyczny i nieziemsko wygodny Range Rover czwartej generacji z potężnym, 5-litrowym silnikiem V8 o mocy 510 KM i 625 Nm. Pomimo ogromnej masy auto było w stanie przyśpieszyć od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Egzemplarz celebrytki pokryty śnieżno-białym lakierem mierzył 5 metrów długości i ponad 2 szerokości. Ogromne gabaryty i świetnie zestrojone zawieszenie pozwalały artystce podróżować w komforcie najwyższej klasy.
Nowe auto Maryli
Parę lat później problemy osobiste zmusiły Marylę Rodowicz do zmiany auta, na coś mniej prestiżowego. Kiedy Andrzej Dużyński, jej mąż, w wyniku rozwodu odebrał piosenkarce luksusowego SUV-a, Rodowicz przesiadła się do nieco mniejszego, choć wciąż bardzo wygodnego Land Rovera Discovery Sport w usportowionej wersji R-Dynamic za blisko 200 tys. złotych.
Zobacz: Sportowe Porsche czy Range Rover? Maryla Rodowicz podjęła decyzję
Bardzo lubię mój nowy samochód. Wybrałam podobny, bo byłam przyzwyczajona do poprzedniego auta. To jest mniejsze, nie jest mi potrzebne takie duże auto. W wyborze pomogli mi synowie. Bardzo mi się podobają białe samochody. Czymś muszę jeździć, zwłaszcza że mieszkam pod Warszawą.
- powiedziała "Super Expressowi” gwiazda.
Teraz wozi się Mercedesem
Teraz gwiazda polskiej estrady zamiast jeździć, woli być wożona. Maryla została przyłapana na tylnym siedzeniu komfortowego sedana, o jakim marzy nie jeden Polak. Nie padło jednak na byle jaką markę. Ponieważ artystka uwielbia podróżować w luksusach, padło na markę Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Klasy E - co to za auto?
Mercedes-Benz Klasy E (W213) to piąta generacja jednego z najpopularniejszych aut wyżej klasy średniej niemieckiego producenta, która zadebiutowała w 2016 roku. Stylistycznie ten konkretny model ma wiele wspólnego z flagową Klasą S (W222) oraz mniejszą Klasą C (W205), jednak ta nigdy nie oferowała tak zaawansowanych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa i technologii co Klasa E. W 2020 roku model doczekał się faceliftingu, w wyniku którego auto podrasowano i przeprojektowano projekt nadwozia.
Nie przegap: Debiutuje Mercedes-Benz Klasy E po liftingu! Zaprezentowano wariant cywilny, sportowy i terenowy - GALERIA
Gama silnikowa Mercedesa Klasy E produkowanego od 2016 roku jest bardzo bogata. W jej skład wchodzą zarówno silniki benzynowe (od 156 do 612 KM mocy), oszczędne diesle (od 160 do 340 KM mocy), a także jednostki hybrydowe (od 211 do 333 KM mocy). Ceny odświeżonego Mercedesa Klasy E po liftingu startują od 192 500 zł (za bazowego diesla E 200d o mocy 160 KM), a kończą na 594 100 zł (E 63 S 4MATIC+ o mocy 612 KM)
