Mercedes-AMG GT R został stworzony aby konkurować z McLarenem 675LT i Porsche 911 GT3 RS. Pod maską wściekłej zielonej gwiazdy pracuje umieszczony wzdłużnie 4.0-litrowy, benzynowy silnik V8 wspomagany podwójnym turbodoładowaniem. Moc tego auta wzrosła w porównaniu z pozycjonowanym wcześniej najwyżej AMG GT S, generującym 510 KM i 650 Nm. Bardziej hardkorowy AMG GT R dostał zastrzyk 75 KM i 50 Nm, co w rezultacie dałe 585 KM mocy i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Auto osiąga pierwszą "setkę" w czasie 3,6 s (GT S czas ten robi w 3,8 s). Innaczej zestopniowana skrzynia biegów pozwala rozpędzić pojazd maksymalnie do 318 km/h (to o 8 km/h szybciej jak w modelu GT S).
Wejdź: TEST Mercedes-AMG GT S 4.0 V8 510 KM: czarny charakter
Topowy samochód od AMG poza lakierem w kolorze "Zielone piekło", otrzymał bardziej rasowy wygląd inspirowany designem wyczynowych AMG GT3. Zmienił się kształ zderzaków, doszło regulowane aerodynamiczne skrzydło zamontowane na tylnej klapie, nowy zestaw kół ze stopów lekkich z oponami Michelin Cup 2, wydajniejsze hamulce, a także zmodyfikowane pod kątem sportu zawieszenie i układ kierowniczy. Konstrukcja została dodatkowo odchudzona o 90 kg, dzięki czemu auto waży 1554 kg.
