Po rozwinięciu skrótu IAA, ukazuje się nam pełna nazwa futurystycznego pojazdu: Intelligent Aerodynamic Automobile. Głównym zamierzeniem futurystycznego Mercedesa było osiągnięcie najniższych wartości oporów aerodynamicznych. Z obecnie sprzedawanych aut z gwiazdą na masce, najlepsze wartości osiągnął Mercedes CLA - 0,22 Cx. Wyniki Concept IAA są jeszcze lepsze. Zaledwie 0,19 Cx!
Nie przegap: TEST Mercedes-Benz CLA250 4Matic Sport
Wszystko to dzięki zastosowaniu specjalnych elementów, które wpływają na poprawę stawianych oporów powietrza. Przede wszystkim w przednim i tylnym zderzaku znalazły się ruchome elementy, które w zależności od prędkości są otwarte lub zamknięte. Graniczną wartością jest 80 km/h. Dodatkowo przy dużych prędkościach tył futurystycznego Mercedesa wydłuża się o 39 cm, co jeszcze bardziej poprawia aerodynamikę samochodu. Również koła Mercedesa Concept IAA potrafią aktywnie wpływać na stawiane opory.
Wnętrze Mercedesa Concept IAA jest niewiele mniej futurystyczne od zewnętrznej stylistyki. Należy jednak podkreślić, że znajdziemy tutaj kilka spójnych elementów, z obecnie sprzedawanymi autami. To między innymi sterowniki elektrycznej regulacji foteli czy touch pad systemu multimedialnego. Podobnie do innych aut koncepcyjnych, wewnątrz Concept IAA nie znajdziemy zbędnych przycisków.
Zobacz: Mercedes klasy S Cabrio: oficjalny debiut luksusowego cabrio
Oprócz wielu rozwiązań dotyczących aerodynamiki, Mercedes Concept IAA może pochwalić się wydajnym napędem. Nie jest to elektrowóz, jak w przypadku innych koncepcyjnych aut lecz układ hybrydowy o łącznej mocy 279 KM. Przy wyłącznym korzystaniu z napędu elektrycznego zasięg auta to 62 km - przy maksymalnym wykorzystywaniu aerodynamiki zyskamy dodatkowe 4 km.
Czy Mercedes Concept IAA trafi do sprzedaży? Nawet jeśli, to raczej nie w najbliższym czasie. Nie można jednak odrzucić tezy, że nowe generacje niektórych modeli, będą wykorzystywać niektóre rozwiązania zastosowane w Concept IAA.
