Kuracja odmładzająca Klasę A objęła pod względem wizualnym zarówno przód, jak i tył. W przedniej części karoserii widać poprawki na zderzaku, inny grill oraz nowe wypełnienie lamp, z montowaną opcjonalnie technologią LED-ową. Z tyły zainstalowano nowe LED-owe lampy o futurystycznym świetlnym wzorze. Całkiem nowy w palecie tego kompaktowego modelu jest też zielony lakier i obręcze kół.
To co uległo poprawie w kabinie, to nowe wzory tapicerki, czy modernizacja 8-calowego ekranu z lekko przeprojektowanym panelem sterowania funkcjami auta. System multimedialny został poszerzony o funkcję obsługi Apple i Android Auto CarPlay. Według informacji podanych przez Mercedesa, udoskonalono też materiały wykończeniowe.
Zobacz: Mercedes Klasy G po liftingu z dużymi zmianami pod maską
Za wizualnymi korektami poszły też aspekty techniczne. Silniki mają spalać jeszcze mniej paliwa i emitować mniej szkodliwych substancji. Podstawowy wariant benzynowy A160 (pojemność 1.6 litra) to silnik o mocy 102 KM i 180 Nm. Kolejny A180 dostarcza 122 KM i 200 Nm, a następny w kolejce A200 generuje 156 KM i 250 Nm. Większe pojemnościowo 2.0 litra w odmianie 220 4MATIC dostarcza siłę 184 KM i 300 Nm. O wiele mocniejszy jest A250 generujący 218 KM i 350 KM (wersja SPORT 218 KM i 350 NM).
Podstawowy diesel A160d to jednostka o pojemności 1.5 litra (moc 90 KM i 240 Nm). Kolejny A180d BlueEFFICIENCY dostarcza 109 KM i 260 Nm. Agregat ten ma w nowej Klasie A zużywać średnio zaledwie 3.5 l/100 km przy emisji CO2 89g/km. Kolejne wysokoprężne A200d daje kierowcy do dyspozycji 136 KM i 300 Nm. A220d o pojemności 2.1 litra generuje 177 KM. Szczyt oferty to rasowa odmiana A45 AMG. W modelu tym silnik 2.0 litra z turbodoładowaniem został wzmocniony do siły 381 KM i 475 Nm.
Motory mogą być połączone z manualną skrzynią 6-biegową, albo 7-biegowym automatem wzbogaconym o funkcję Launch assist. Większość silników poza standardowym napędem na przód, będą mogły też współpracować z napędem czterech kół 4MATIC.
