W porównaniu do MINI Cooper S, z przodu znajdziemy przestylizowany zderzak przedni z dodatkowymi nakładkami oraz wlotami powietrza i delikatną plakietką John Cooper Works na grillu. Linia boczna cechuje się dodatkowymi nakładkami na progi oraz dedykowanymi dla tej wersji felgami ze stopów lekkich (w rozmiarze 17 lub 18 cali). Z tyłu przestylizowano zderzak. Wewnątrz auta znalazła się obszyta skórą kierownica, z czerwonymi przeszyciami, obszyte skórą i alcantarą sportowe fotele i wstawki z elementów stali nierdzewnej. Najmocniejsze MINI ma ważyć 1205 kg co jest wynikiem o 100 kg lepszym od poprzednika.
Zobacz też: TEST MINI Cooper S A/T: najnowsze wcielenie miejskiego gokarta
Krążące plotki twierdzą, że MINI Cooper John Cooper Works wyposażono w 2-litrową jednostkę benzynową wspomaganą turbodoładowaniem. 231 KM (170 kW) dostarczanych między 5200 a 6000 obr/min i 320 Nm momentu obrotowego dostępnych pomiędzy 1250 a 4800 obr/min. pozwalają zadowolić każdego. Za przeniesienie napędu odpowiadać może 6-biegowa skrzynia manualna lub 6-biegowy automat. Przyspieszenie do 100 km/h trwać ma 6,3 sekundy ze skrzynią manualną i 6,1 sekundy z przekładnią automatyczną. MINI Cooper John Cooper Works zużyje średnio około 6,2 l/100 km.
Debiut auta spodziewany jest podczas Salonu Samochodowego w Detroit na początku 2015 roku.
