Najbezpieczniejsze samochody Euro NCAP 2013 roku w poszczególnych klasach - TOP 7 testów - WIDEO

Przez cały 2013 rok Euro NCAP poddało testom 33 modele pojazdów, świeżo wprowadzonych na rynek. Badania prowadzone są w czterech oddzielnych aspektach - instytutu sprawdza bezpieczeństwo: dorosłych, dzieci, pieszych oraz wyposażenia w systemy wpływające na ratunek życia. Prezentujemy  TOP 7 najlepszych aut pod względem bezpieczeństwa w poszczególnych klasach.

Klasa mi­ni - Renault Zoe

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 89%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 80%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 66%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo: 85%

Małe auto ro­dzin­ne - Qoros 3 Sedan

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 95%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 87%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 77%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 81%

Duże auto ro­dzin­ne - Lexus IS 300h

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 91%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 85%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 80%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 66%

Małe sa­mo­cho­dy te­re­no­we - Jeep Cherokee

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 92%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 79%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 67%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 74%

Sa­mo­chy luk­su­so­we - Maserati Ghibli

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 95%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 79%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 74%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 81%

Małe Vany - Kia Carens

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 94%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 76%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 64%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 81%

Vany - Ford Tourneo Connect

Łącz­na licz­ba gwiaz­dek 5, bez­pie­czeń­stwo do­ro­słych pa­sa­że­rów 94%, bez­pie­czeń­stwo prze­wo­żo­nych dzie­ci 85%, bez­pie­czeń­stwo pie­szych 62%, sys­te­my wspo­ma­ga­ją­ce bez­pie­czeń­stwo 70%