To nowość, która umacnia pozycję Grupy Fiat jako lidera w tej dziedzinie. Nowy silnik wyposażony jest w technologię Multiair, czyli elektro-hydrauliczny system sterowania zaworami, który zmniejsza zużycie paliwa, sterując przepływem powietrza bezpośrednio przez zawory ssące (z pominięciem przepustnicy). Układ Multiair zmniejsza poziom emisji zanieczyszczeń, jak również poprawia osiągi, w porównaniu do tradycyjnego silnika o takiej samej pojemności.
Ponadto poprzez wysoki stopień zastosowania koncepcji downsizing, czyli miniaturyzacji, oraz modyfikacji elementów mechanicznych i zastosowania turbodoładowania nowa rodzina silników, dysponujących mocą od 65 do 105 KM, emituje o 30 proc. mniej CO2 niż inne silniki o takich samych osiągach. Małe gabaryty silnika otwierają drogę do dalszych, ciekawych ulepszeń, jak np. zasilanie metanem lub technologia hybrydowa.
