Nissan Ariya z polskim cennikiem przedsprzedażowym. Auto można już zamawiać u dealerów, a my poznaliśmy jego dokładne specyfikacje, dane techniczne, wyposażenie i ceny. Najtańsza odmiana Advance z akumulatorem o pojemności 63 kWh przejedzie na jednym ładowaniu do 403 km i kosztuje 215 900 zł. Bogatsza wersja Evolve w cenie 252 400 zł ma układ napędowy z baterią 87 kWh i zasięg do 520 km. Na szczycie gamy stoi Nissan Ariya Evolve e-4ORCE z akumulatorem o pojemności 87 kWh, napędem na 4 koła i zasięgiem 490 km. Cena topowej odmiany to 278 400 zł.
Nissan Ariya - wyposażenie
Wygląda na to, że z salonu nie będzie się dało wyjechać ubogo wyposażonym Nissanem Ariya. W standardzie wersji Advance są m.in. 19-calowe felgi, system ProPILOT, nawigacja satelitarna i system multimedialny z Apple CarPlay i Andorid Auto. Standardem są również system kamer 360 stopni, system bezkluczykowy, LED-owe reflektory, pompa ciepła, podgrzewane fotele, kierownica i szyba przednia, a także elektryczna klapa bagażnika i elektrycznie regulowane fotele kierowcy i pasażera. Nissan w bazowej wersji dorzuca nawet panoramiczne okno dachowe i ładowarkę bezprzewodową. Lista jest więc naprawdę długa.
i
W wersji Evolve możemy liczyć na LED-owe reflektory adaptacyjne, pamięć elektrycznie regulowanych foteli i kolumny kierowniczej, system nagłośnienia BOSE, wentylowane przednie fotele, wyświetlacz head-up czy system ProPILOT Park.
Na szczycie gamy znalazła się wersja z napędem na 4 koła
Odmiana Evolve e-4ORCE, poza mocniejszym układem napędowym ma w standardzie 20-calowe felgi aluminiowe i ładowarkę pokładową AC 22 kW. Dla pozostałych odmian, ładowarka pokładowa gwarantuje moc ładowania 7,4 kW.
i
Nissan Ariya - osiągi i dane techniczne
Elektryczny crossover Nissana w bazowej odmianie 63 kWh 2WD przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,5 s i. Napęd na przód i większa, 87-kWh bateria owocuje czasem przyspieszenia dłuższym o 0,1 s (7,6 s), a topowa odmiana 87 kWh e-4ORCE rozpędza się do pierwszej setki w czasie 5,7 s. Ma również wyższą prędkość maksymalną (200 km/h zamiast 160 km/h). Co ciekawe, bazowa wersja ma 185 mm prześwitu, odmiana z większą baterią jest zawieszona na 180 mm, a topowa Ariya z e-4ORCE ma prześwit 170 mm.
Każda wersja może się ładować z maksymalną mocą 130 kW, co w odmianie z mniejszą baterią pozwala na uzupełnienie poziomu energii z 10 do 80% w czasie 30 minut, a w wersji 87 kWh od 20 do 80% w czasie 30 minut.
Pierwsze sztuki Nissana Ariya trafią do klientów latem tego roku. My, jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję przetestować samochód na torze Jarama w Hiszpanii. O naszych wrażeniach z pierwszych jazd przeczytasz tu - KLIKNIJ
