Nowy Nissan LEAF, który pojawił się na rynku we wrześniu, jest wyposażony m.in. w system ProPILOT, umożliwiający autonomiczną jazdę jednym pasem autostrady. Dodatkowo system ProPILOT Park sam zaparkuje pojazd, automatycznie sterując przyspieszeniem, hamowaniem, zmianą przełożeń i hamulcem postojowym. W nowym LEAF’ie znalazł się także e-Pedal, który pozwala kierowcy ruszać, zwiększać i zmniejszać prędkość, a nawet zatrzymywać samochód tylko za pomocą pedału przyspieszenia.
Zobacz: Nissan LEAF 2.Zero: polska CENA
LEAF na sterydach?
Nowego LEAF’a w wersji NISMO Concept wyróżnia przede wszystkim sportowe nadwozie zaprojektowane przez dział Nissana odpowiedzialny za tuning i sporty motorowe. W nadwoziu zastosowano nową technologię NISMO, dzięki czemu udało się poprawić własności aerodynamiczne pojazdu i zmniejszyć siłę nośną, bez pogorszenie współczynnika aerodynamicznego. W kabinie pasażerskiej pojawiły się typowe dla usportowionych Nissanów czerwone akcenty, tworzące klimat wyczynowego auta.
LEAF NISMO Concept został nieco inaczej skonfigurowany, od swojego "cywilnego" brata. Zawieszenie zostało sportowo zestrojone, a na felgi naciągnięto wyczynowe opony. Dodatkowo zupełnie inaczej zaprogramowano komputer sterujący, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie przy każdej prędkości.
Zobacz porównanie: Hyundai IONIQ vs. Nissan Leaf
LEAF NISMO Concept to auto łączące ze sobą dwa przeciwległe bieguny motoryzacji. Z jednej strony mówimy o samochodzie sportowym, dostarczającym niesamowitych wrażeń z jazdy, a z drugiej o ekologicznym aucie elektrycznym, przyjaznym misiom polarnym. Jak widać da się połączyć te dwie skrajności i stworzyć naprawdę ciekawe auto. Pozostaje tylko mieć nadzieję, że LEAF NISMO nie pozostanie tylko autem koncepcyjnym, ale że zobaczymy go kiedyś na drogach.
