Japoński producent przygotował na rodzimy rynek ekologiczną odmianę swojego SUV-a. Auto z zewnątrz nie wyróżnia się praktycznie niczym w porównaniu od standardowych odmian - na drzwiach kierowcy przewidziano jedynie niewielki napis "Pure Drive Hybrid". W standardzie znajdziemy już LED-owe światła przednie. Nissan X-Trail Hybrid nie jest hybrydą typu plug-in, przez co próżno szukać wtyczki umożliwiającej doładowanie akumulatorów. Komputer pokładowy oraz system multimedialny zostały wzbogacone o funkcje pokazujące działanie układu napędowego.
Przeczytaj też: TEST Nissan X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i Tekna: większy może więcej
Nissan X-Trail Hybrid napędzany jest przez 2-litrowego benzyniaka i silnik elektryczny. Ten pierwszy generuje 147 KM i 207 Nm momentu obrotowego, a ten drugi 41 KM i 160 Nm. Moc przenoszona jest na koła przy pomocy bezstopniowej skrzyni XTronic, a w bagażniku znajdziemy akumulator litowo-jonowy. Producent deklaruje, że średnie zużycie paliwa Nissana X-Trail Hybrid wynosi 4,8 l/100 km. Dodatkowo został on wyposażony w system odzyskiwania energii w trakcie hamowania, oraz opływową podłogę.
Ceny Nissana X-Trail Hybrid, startują od około 23 400 dolarów (około 88 000 zł) za auto z napędem na przednią oś, oraz 27 000 dolarów (około 101 000 zł) za napęd 4x4. Na razie nie wiadomo, czy Nissan X-Trail Hybrid będzie sprzedawany gdzieś poza Japonią.
