Nowe MINI Cabrio powstało w wyniku zastąpienia sztywnego dachu w 3-drzwiowym MINI jego materiałowym odpowiednikiem. W porównaniu z poprzednikiem brytyjski kabriolet wydłużył się o 98 mm, poszerzył o 44 mm oraz stał się wyższy o 1 mm. Rozstaw osi zwiększono o 28 mm co, jak zapewnia producent, pozwoliło zwiększyć przestrzeń bagażową o 25% (bagażnik ma 215 l pojemności). Elektrycznie otwierany dach składa się w ciągu 18 sekund, a operację można wykonać do prędkości 30 km/h.
Zobacz: TEST nowy MINI Cooper 1.5 w pakiecie JCW: lek na nudę
Pod maską MINI Cabrio mogą być zamontowane te same motory co w konwencjonalnym MINI. Są to benzynowe silniki o mocach od 136 do nawet 231 KM w wersji S, lub turbodiesle rozwijające od 116 do 170 KM. Jednostki napędowe zostały połączone z 6-biegowymi "manualami" albo 6-biegowymi przekładniami automatycznymi.
Tak zmieniały się kolejne generacje wersji Cabrio
