Czwarta Kia Carens została zbudowana na nowej płycie podłogowej. Design ukształtowano według obowiązującej myśli stylistycznej aerodynamicznych i dynamicznych linii, łącznie z grillem w typie "tygrysiego nosa". Auto różni się od poprzedniczki niższą linią dachu i większym rozstawem osi. Współczesną stylizację podkreślają seryjne światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz opcja tylnych świateł zespolonych typu LED.
Eleganckie wnętrze zostało przeznaczone dla dużych 7-osobowych rodzin, dzięki trzeciemu rzędowi siedzeń w kabinie. Oparcie fotela przedniego pasażera składane jest płasko do przodu, a trzy indywidualnie przesuwane siedzenia w drugim rzędzie składają się w proporcji 33/33/33. Trzeci rząd modyfikowany jest w proporcji 50/50 z możliwością złożenia na równo z podłogą bagażnika. Pokład wyposażono w liczne skrytki i schowki, w tym szufladki pod fotelami, pojemniki podpodłogowe, głęboką wnękę w konsoli centralnej oraz duże kieszenie drzwiowe.
WYMIARY
Kia Carens zalicza się do najmniejszych pojazdów w swojej klasie, za sprawą niedużych wymiarów. Model mierzy 4525 mm długości, 1805 mm szerokości, 1610 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2750 mm. Carens jest o 20 mm krótszy, 15 mm węższy i 40 mm niższy od swojej poprzedniczki. Przestronność kabiny pasażerskiej to zasługa wydłużonego o 50 mm rozstawu osi oraz designu typu "cab forward", odsuwającego podstawę słupka "A" ponad linię środkową przedniego. Pojemność bagażnika jest zróżnicowana. Z kompletem 7 pasażerów wynosi 103 litry. W przypadku konfiguracji 5-osobowej do dyspozycji jest 492 l, a w momencie złożenia siedzeń tylnych objętość wzrasta do 1667 litrów.
SILNIKI
W gamie motorów znalazły się cztery jednostki napędowe − dwie wysokoprężne i dwie benzynowe, charakteryzuje zakresem mocy, od 115 do 177 KM. Silniki Diesla to 1.7 litra w dwóch odmianach mocy 115 KM i 260 Nm oraz 136 KM i 330 Nm. Każdy z dwóch dostępnych silników benzynowych wyposażony jest w bezpośredni wtrysk paliwa celem podwyższenia oddawanej mocy bez wzrostu zużycia paliwa. Jednostka serii Gamma 1.6 GDI rozwija moc 135 KM i 164 Nm. Kolejny o pojemności 2.0 litra wytwarza 166 KM. Ten najmocniejszy silnik rozpędza auto od 0 do 100 km/h w czasie 9,7 s. i osiąga prędkość maksymalną 203 km/h. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem skrzyni manualnej o 6 przełożeniach.
CENA w POLSCE
W standardzie znajduje się m.in.: 6 poduszek powietrznych, systemy bezpieczeństwa: ESC, HAC, VSM, ABS, BAS, ESS, światła do jazdy dziennej LED, elektryczne progresywne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, centralny zamek z alarmem, tempomat, elektryka lusterek i szyb przednich, klimatyzacja manualna, radioodtwarzacz CD/MP3, przedni fotel składany w stolik.
Dopłata do bardziej pojemnej wersji 7-miejscowej wynosi 2 500 zł. Dopłata do automatycznej skrzyni biegów z możliwością sekwencyjnej zmiany przełożeń łopatkami przy kierownicy (dostępna dla silników 1.7 CRDi 136 KM oraz 2.0 GDI 166 KM) wynosi 4 500 zł.
| silnik / wersja | S | M | L | XL |
| 1.6 GDI 135 KM / manualna 6 | 65 990 zł | 67 990 zł | 77 990 zł | 88 990 zł |
| 2.0 GDI 166 KM / manualna 6 | - | 74 990 zł | 84 990 zł | 95 990 zł |
| 1.7 CRDi 115 KM / manualna 6 | 75 490 zł | 77 490 zł | 87 490 zł | 98 490 zł |
| 1.7 CRDi 136 KM / manualna 6 | - | 79 490 zł | 89 490 zł | 100 490 zł |
.
