Volkswagen Passat B6 (2005-2011) to auto bardzo przez Polaków lubiane. Auto w związku z tym osiąga astronomiczne kwoty wśród aut używanych. Trudno także znaleźć godny polecenia egzemplarz, gdyż wiele Passatów z rynku wtórnego ma burzliwą przeszłość i duże przebiegi. Według znanego tygodnika „Motor”, który pokusił się o porównanie tych dwóch ww. aut, kupowanie w Polsce używanego Passata, można porównać do gry w kasynie. - Jeden z graczy wygrywa, reszta topi pieniądze i nigdy ich nie odzyskuje – pisze „Motor”.
Przeczytaj koniecznie: VW Up! Nowe kompaktowe, miejskie auto
Według tygodnika zadbane Passaty B6 są w Niemczech droższe niż w Polsce, zaś auta sprowadzane do naszego kraju, najczęściej są powypadkowe, po taksówce i mają cofnięte liczniki. Passat to auto o 13 cm większym rozstawie osi niż Skoda Octavia. Wnętrze VW Passta wykończone jest tylko odrobinę lepszymi materiałami, niż wnętrze Skody. Passat należy do segmentu D, czyli klasy wyższej średniej, jest więc według klasyfikacji aut samochodem większym, niż kompkatowa Skoda Octavia, zaliczająca się jednak do segmentu C, czyli klasy niższej średniej.
Patrz także: Skoda Superb Family. Duże auto dla rodziny
Nowa Skoda Octavia, według testerów „Motoru” niczym nie ustępuje używanemu VW Passatowi, z wyjątkiem niemierzalnego współczynnika prestiżu. – Właściciel Skody kojarzy się w Polsce z emerytem lub handlowcem, zaś właściciel Passata uchodzi za człowieka zamożnego – czytamy w „Motorze”. Skoda Octavia kombi dysponuje tej samej wielkości bagażnikiem, co VW Passat. Bagażnik Octavii kombi ma imponującą pojemność 605 litrów, co jest w segmencie C wręcz niespotykane.
>>> VW Passat 2008 r. – cena od 41 tys. zł
Plusy Passata B6 kombi 1.9 TDI, to według „Motoru sprawdzone silniki 1.9 TDI, mała utrata wartości oraz duża liczba bogato wyposażonych egzemplarzy na rynku wtórnym. Minusem zdaniem gazety jest zaś duże ryzyko trafienia na usterkowy egzemplarz oraz trudność ze znalezieniem egzemplarza godnego naszej uwagi (patrz wyżej). Plusem Skody Octavii jest wg „Motoru” wysoka jakość wykończenia. Minusy testowanej przez „Motor” Octavii kombi z benzynowym silnikiem 1.2 TSI 105KM , jest duże wysilenie jednostki napędowej Silnik ten jest wprawdzie turbodoładowany, ale ma małą pojemność oraz dość skomplikowaną i niesprawdzoną jeszcze konstrukcję. Minus Octavii kombi w wersji Mint, to także stosunkowo ubogie wyposażenie standardowe. Za dodatki zaś trzeba słono dopłacać. Wybór zostawiamy naszym Czytelnikom.
