Skoda jeszcze nie pokazała nowej Octavii w pełnej krasie, ale Czesi chwalą się wyposażeniem i silnikami długo wyczekiwanego modelu. Nic nie wskazuje na to, by czekała nas rewolucja - Octavia będzie wykorzystywała silniki TSI i TDI, a największą nowością będzie elektryfikacja istniejących jednostek napędowych i wprowadzenie do oferty hybrydy plug-in wykorzystującej te same podzespoły co Superb iV. Poza wariantami z 48-woltową instalacją i wersją w pełni hybrydową, pod maską Octavii znajdziemy także konwencjonalne silniki - od 1.0 TSI przez 1.5 TSI, aż po 2-litrowy wariant. W drugiej połowie 2020 roku do gamy dołączą wersje Scout i RS, ale moc tej drugiej nie jest jeszcze znana.
Sprawdź także: To najdroższa Skoda, jaką można kupić. Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI 240 KM DSG7 4x4 - TEST, OPINIA
W kwestii wyposażenia, Octavia zaoferuje więcej niż kiedykolwiek. Na liście opcji znajdzie się head-up display, 3-strefowa klimatyzacja, matrycowe reflektory LED. Początkowo, dostępne będą warianty Active, Ambition i Style.
Skoda chwali się, że nowa Octavia należy do najbardziej aerodynamicznych samochodów na rynku. Współczynnik oporu powietrza (Cd) wynosi 0,24 dla Octavii Combi i 0,26 dla hatchbacka. Takie wyniki mają korzystnie wpłynąć na zużycie paliwa i poziom hałasu.
i
Jak Skoda, to "Simply Clever". Znani ze sprytnych rozwiązań Czesi kontynuują chlubne tradycje i ukrywają parasolkę w drzwiach kierowcy. Pod klapką wlewu paliwa pojawi się skrobaczka, a do auta dołączony będzie również lejek, który pozwoli łatwo tankować AdBlue z dystrybutora. Tych, którzy chcą zamontować wideorejestrator pod lusterkiem wstecznym, ucieszy fakt, że dodatkowe gniazdo USB umieszczono w podsufitce.
Testowaliśmy: Skoda Octavia RS 245 2.0 TSI: mistrzyni kompromisu
Nowości we wnętrzu nowej Octavii to przede wszystkim dwa 10-calowe ekrany i dźwignia skrzyni DSG, która nie jest już dźwignią, a podobnie jak w wielu nowych autach, jedynie zminiaturyzowanym przełącznikiem pozbawionym fizycznego połączenia ze skrzynią biegów.
Poza tym, wygląda na to, że czeka nas rozwinięcie dobrze znanej idei. Nowa Octavia będzie nieco szersza i dłuższa od poprzedniej generacji, ale założenia pozostają te same. Ten przestronny wóz stojący na granicy kompakta i auta klasy średniej jest na najlepszej drodze, by zostać bestsellerem.
