Na dwa tygodnie przed światową premierą, która odbędzie się na salonie samochodowym we Frankfurcie w połowie września 2011, ruszyła kampania promująca nowe BMW serii 1. Zasadniczy kształt nadwozia nowe BMW serii 1 przejęło od swojego poprzednika. Kształt reflektorów, grilla czy przetłoczeń, zaczerpnięto z większych droższych modeli, jak z serii 5 GT, czy małego SUV-a X1.
Przeczytaj koniecznie: Nowości Peugeota na salonie samochodowym we Frankfurcie
Nowe BMW serii 1 w Europie będzie oferowane w sześciu wersjach. Do oferty trafią trzy silniki benzynowe, a raczej jeden turbodoładowany, w wersjach o mocy: 136KM, 170KM oraz 250KM. Dwulitrowy turbodoładowany silnik diesla także oferowany będzie w trzech wariantach mocy: 116KM, 143KM oraz 184 KM. W aucie do wyboru będą dostępne 6-biegowa skrzynia manualna oraz automat z 8 przełożeniami.
>>> BMW 1 2004 r. – cena od 24,9 tys. zł
Wnętrze auta prezentuje się elegancko, jak przystało na auto bawarskiego producenta. Nowa seria 1 dysponuje rozstawem osi powiększonym w stosunku do poprzednika, dzięki czemu kabina pasażerska stała się przestronniejsza, a bagażnik większy. Wszystkie wersje nowej serii 1 oferowane będą z systemem start/stop i układem odzyskującym energię z hamowania w standardzie. Zastosowanie tych technologii ma spowodować spadek spalania.
![Dla kibiców Legii był jak Prometeusz. Tomasz Arceusz mówi o szansach byłego klubu na tytuł, wskazał piłkarza, który przydałby się w stolicy [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-dLqX-QEM7-Bswe_arceusz-300x250.jpg)
